为美好而来,近邻大兴国际机场 预见永清未来

繁华配套 擘划当代都会盛景

从美国纽约都市圈、旧金山都市圈，再到日本东京都市圈，都市圈作为世界级经济引擎，总是聚焦着全球目光。而今，时代的鼓点落在了京津冀，2019年伊始，《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》发布，第六座世界级都市圈正在风起云涌。

作为中国经济发达、增长快速、资本青睐、投资集中的区域，京津冀都市圈无疑已成为协同周边数十座城市发展的先头军。

在都市圈红利外溢风口下，永清作为环京区域第一梯队，其价值风口的意义，早已被公认。高铁、高速、机场……向我们指明了“环京价值风口”所在，乘着交通大动脉的先机，实现了向都会繁华的逆袭。

都市圈超级交通 重塑价值格局

2018年，随着一条跨越京冀的城际铁路——京雄城际的开工，沿着它的轨迹，城市价值风口，再一次迎来洗牌。京雄城际，连接北京、大兴机场、，形成一条92公里的超级交通动脉。这也意味着，城际沿线第一次实现了无缝对接。当城市间的界限开始变得模糊，地理上的边界感，开始被全面打破。

企业的入驻源于区域资源的丰富，而永清区域的改变，正来自于大兴国际机场对于京津雄区域价值的影响。

百川归海，临空区域内便利的交通规划

北京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊市广阳区，为了满足空港的人流物资运输，区域周围规划了详尽的交通路网，完全实现一站同城首都繁华、两站抵达新区、三站对接国际海港对外门户天津的优势。

作为京津雄交通连线的桥头堡，大兴国际机场区域设计规划了完善的交通路网。而永清，正处于京津雄中轴线上，作为大兴机场的承接地，借此机会实现了五轨接驳。五轨分别是京雄城际铁路（在建）、天津至北京新机场联络线（拟在建）、廊涿城际铁路（在建）、至北京大兴国际机场快轨（拟在建）、京港台高铁京雄段（拟在建）。其中，京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，对于促进京津冀协同发展和支撑建设国家级新区具有重要意义。线路建成后，新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，实现新区与北京、天津、保定半小时交通圈。 而天津至新机场联络线（规划中）在永清的设站，直接串连两大直辖市天津与北京的人流。       

廊涿城际铁路作为北京新机场的配套工程，将永清周边与新机场紧密联系起来，预计2023年完工通车。而京港台高铁2017年正式被列入国家十三五现代综合交通运输体系发展规划中。连接北京、台北、香港、深圳，形成了华北、华中与东南沿海的便捷联系。大兴国际机场区域可以借此直接连接中国经济的领头羊地区。五个项目自2018年起陆续开建，将逐步构建京津冀城际铁路网，打造“轨道上的京津冀”。

见微知著，临空经济带的微观影响

随着全球经济一体化的深入，经济发展的模式发生了很大的变化，使得有些企业和居民的区位偏好发生改变，由原来的供给指向、市场指向转变成时间价值指向，时间价值成为影响企业和居民区位选择的重要因素。而大兴国际机场的建立，将极大地改变区域内的交通态势和经济框架。航空运输的快速安全的优势满足了落户企业和居民的需求，于是区位决策目标将指向机场。这使得区域生产要素的聚集和扩散行为变得通达而迅捷，加速了区域的发展和经济的增值。

空港新都孔雀城位于北京正南40公里、地处大兴国际机场临空经济核心区。项目坐落于京津、京雄、和津雄发展轴的正中间位置，凭借其核心的区位优势，近邻双轨道四高速串联京津雄，落户临空经济圈15公里宜居圈，空港新都孔雀城将承接大兴国际机场周边区域的人才居住需求，未来将成为高端人才聚集地。项目目前主推83-98㎡都会官邸，为环京置业优选项目。

可以预见，永清的区位优势将推动永清成为新国门经济的重要一站。随着新机场建设的稳步推进,机场对周围地区，尤其是对永清地区的辐射，也必将加速永清实力的快速崛起。

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