为美好而来!大兴国际机场第一份重量级答卷

永清位于南城中轴，处于京津保“三足鼎立”黄金三角中心位置，距离三座城市均为50公里，属于临空产业钻石核心区。周边拥有京津、京台、京石、津保四大高速，其中京台高速、廊沧高速贯穿全境。京台高速北京段的开通，使得永清50公里即可直达北京南四环，直接拉动永清和大北京的距离，坐享北京大七环便捷生活圈。京津冀交通一体化与京津冀协同发展规划并称，交通持续改善不言而喻，路网四通八达是北京南部区域的最大优势所在。并受益于空港带来的影响，未来永清经济、产业、人口、贸易等各大行业都将实现质的飞升，国际化森林空港城市崛起在即。

北京大兴国际机场，是京津冀协同发展大政方针指导下的第一份重量级答卷。因此，大兴国际机场势必要为我们展现出一幅跨行政规划协同发展的样板模式，而在并不遥远的2019，届时我们将真正迎接新空港的威力释放，和与之同步的区域价值飙升，目前热络的多级市场，已吸引资本的海量涌入，具备战略眼光的我们，不应错过这一时代的焦点。

近些年来，全球新兴大型机场多呈现出向全球交通枢纽靠拢的趋势。无论是在纽约肯尼迪机场，还是英国希思罗机场，其周边区域都呈现出高素质、高价格的发展方向。这是世界全球化带来的资源分配重组，带给社会的必然发展形势。而这一趋势在中国也不例外，例如上海的古北由于紧邻虹桥机场，数年发展间已成为上海的高 端居住符号。而在北京，首都机场对望京区域高端化的贡献也不容忽视。因此，从人居的角度来看，位于大兴的新空港将在京津冀地理核心位置起到伟大的带动作 用，而这个作用力，对新空港周边的楼市将带来品质化、高端化的带动作用。

大兴国际机场建成后，将大大缓解北京首都国际空港面临的空域资源紧张局面。两个空港，南北相对，可以实现空域优化。大兴国际机场的建成，更影响了区域城市的发展，实现了城市升级的要求。2019年建成的大兴国际机场一期后，将满足年吞吐量4500万人次的需求，于2025年达到7200万人次的吞吐量。长期来看，该机场距离市区更远，未来一定是主营国际航班，因此，远期吞吐量将超越首都机场。

永清距北京大兴国际机场15公里，驾车10分钟，并处于临空经济区的南城中轴，属于临空产业钻石核心区。同时永清距离京津新区三座城市均为50公里，处在“三足鼎立”黄金三角中心位置上。优越的地理位置，使永清成为依托临空港经济区成熟而改变的城市。

在临空经济区建设前期，永清承接了北京地区非核心区功能产业的转移再加上以高新科技产业的落地；并实现了互联网+智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等全面布局，整合产业发展，实现智慧城市目标。同时作为空港经济上下游服务端，千亿元产业投入，带来百万就业岗位，庞大的人口红利置业永清，永清经济、产业、人口、贸易等各大行业都将实现质的飞升，永清将随大兴国际机场临空经济区的发展步入新的篇章。

除带来城市、经济、产业、交通的变革之外，更重要的是整个空港城市基于绿色智慧的定位，这使北京大兴国际机场所涵盖的五城六镇，成为炙手可热的地块，各大区域在临空经济的发展上，各占优势，如：科技的万庄、产业的固安、商务配套的廊坊广阳区，更值得关注的是以绿色见称的永清，将凭借优越的地理位置和得天独厚的自然环境，成为优质宜居的“空港后花园”。

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