平城街西延跨铁路桥 第四座龙门吊即将安装

直径2米多、26米长的钢筋笼正在绑扎，22毫米厚的钢板卷成圆筒、一节一节焊接成近20米的钢护筒，3座龙门吊配合作业将已完成的钢筋笼和钢护筒摆放在堆场内……5月14日上午，在紧张施工的平城街西延跨铁路桥项目施工现场媒体看到，项目重点施工部位——主桥塔基施工已全面提速。

“平城街西延跨铁路桥项目主线引桥标准跨采用整体现浇混凝土连续箱梁，西侧跨铁路主桥采用混合梁独塔斜拉桥形式，其中节点工程在铁路外立墩、转体施工，施工难度大、工艺复杂。目前，转体墩基础施工已全面展开，这些钢筋笼、钢护筒都是为转体墩桩基内钻孔桩施工准备的，最大的一个钢筋笼长26米、直径2米多，重30吨。”在施工现场，该项目负责人窦新生告诉媒体。

虽已时至初夏，但阳光并不强烈，在施工现场东侧，一部分施工人员穿着厚实的工装钻进钢护筒内进行焊接作业，另一部分则在火花四溅地打磨焊接缝，还有10余名施工人员围在一个刚刚成型的钢筋笼前加紧绑扎；在施工现场西侧，两座桥墩正在加紧施工，其中一座正在进行最后一部分混凝土浇筑的准备工作，另一座正在绑扎桥墩系梁的钢筋，下部的模板安装已经完成。

在施工现场，3座大型龙门吊正在配合作业，将已完成的钢筋笼、钢护筒放置到合适位置，“转体墩桩基内有25根钻孔桩，直径在2.2至2.5米之间，长有85米。为了确保转体墩的质量和性能，经过设计论证，要在钻孔桩的钢筋笼外面套上钢护筒，最重的钢护筒有27.5吨，最轻的也有23吨，通过这种方式让桩基更结实、更抗震！”在施工现场内，施工人员告诉媒体，第4座龙门吊将于近日开始安装，为项目进一步加速施工创造条件。

来源：大同美图房

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