伊莱克斯大道西延线施工进入新阶段,预计年底通车

6月3日，在长沙天心区暮云片区，伊莱克斯大道西延段工程成功预制出首片箱梁，标志着该项目的箱梁预制工作正式拉开序幕，为后续梁施工打下坚实基础。作为暮云片区中意二路以西首条东西向交通主干道工程，伊莱克斯大道跨京广铁路桥是连接中意二路（107国道）和湘江大道的重要交通枢纽，目前该跨线桥已完成全部桥梁下部结构施工，预计7月底正式进入主桥箱梁架设施工阶段。

伊莱克斯大道西延段项目建设现场，工人们正在进行首片预制箱梁浇筑施工。均为长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 李晓康 摄影报道

伊莱克斯大道西延线项目西起湘江大道，东至中意二路以东，全长约1.573公里，规划路幅宽度46米，设计车速50公里/小时，为城市主干路，设计为双向6车道。其中主线桥梁工程全长468米，采用现浇连续梁与预制小箱梁结合方式施工，上跨京广铁路部分共120米，由30片横向小箱梁组成。

施工方中铁二十五局项目工程部长刘正介绍，首次预制的跨铁路联装配式预应力混凝土小箱梁，为中跨中梁，梁高2米，长40米，重达147.16吨，结构分幅、桥面连续，采用先简支后连续体系。箱梁预制完成后由架桥机运输至铁路东侧，至东向西跨京广铁路分三跨架设。

伊莱克斯大道西延段项目东侧俯视全景

“面对新冠肺炎疫情及上半年的雨水季节施工影响，实际工期被压缩，我们在全力做好疫情防控的同时，也在抢抓雨季汛期前的施工黄金期，严格按照‘大干一百天 实现双过半’竞赛活动节点目标，落实各项施工计划。”刘正说，目前项目全线已完成道路土方工程、高低排雨水箱涵、污水管网、桥梁下部结构工程和下穿京广铁路雨水及管网箱涵，完成投资额的69%，进入主线桥梁上部结构施工阶段，基本达到时间过半任务过半的目标。下一步，预计6月完成京广铁路东侧连续箱梁；7月底完成全部跨铁路联预制小箱梁预制，并开始跨京广铁路预制小箱梁架设。

伊莱克斯大道西延线项目梁场全貌1

记者了解到，伊莱克斯大道西延段预计年底全线竣工通车，未来这里将是暮云片区中意二路以西第一条城市主干道，从融城路、中意二路可直达湘江大道，暮云产业园运输车辆也无需绕行，不仅极大方便周边百姓出行，还将带动周边片区开发建设，促进当地经济发展，对进一步助推长株潭加快融城步伐具有重要意义。

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