建成52年未投用,北京地铁1号线“最神秘地铁站”将启用

北京地铁1号线的最西端有个“隐藏车站”——福寿岭站,该站自建成后,一直未正式向社会开放,这个在不少市民和网友眼中格外神秘的“隐藏车站”即将揭开神秘面纱!

近日,市发展改革委批复了地铁1号线福寿岭站启用改造工程项目建议书(代可行性研究报告),工程将对地铁1号线既有福寿岭站进行适当装修翻新、设备设施更新、增加和改造。

据了解,地铁1号线福寿岭站启用改造工程将与新建福寿岭公交中心站一体化设计、分步推动,有利于进一步提升石景山区北部公共交通服务水平,推动北京·银行保险产业园发展。

这么棒的项目,快来一起探秘吧~

“五十岁”老车站的“新”机遇

地铁1号线福寿岭站位于1号线苹果园站西北方向,该站1969年时已经建成。此次改造后将列入1号线的正式运营线路,对公众开放,届时将方便周边居民出行。

建成52年未投用,北京地铁1号线“最神秘地铁站”将启用

▲地铁1号线福寿岭站位置示意图

改造工程主要包括两方面,一方面是对地下车站进行装修翻新,设备设施进行部分更新和改造;另一方面将新建安检厅和设备用房,并同步设置安检、售检票闸机等相关设备设施。

在优化客流流线和功能布局方面更是做了精心设计——

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考虑到1号线福寿岭站为终点站,且为侧式站台,将乘客进出站流线分别布置在楼宇两侧,并提前细化标志标识系统,避免乘客走错站台。

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便民服务设施集中设置在乘客走行流线两侧,提升使用体验。

服务园区,出行更便捷

福寿岭站改建后,将显著提升北京•银行保险产业园公共交通服务水平。

地铁1号线福寿岭站距保险产业园直线距离约1.2公里。车站启用后,结合配套公交场站建成,乘客乘坐地铁1号线由此出站,换乘公交车,约7分钟可到达保险产业园,为产业园入驻人员提供便利出行条件,支撑产业园发展。

与此同时,附近居民出行便利性也将得到进一步保障。

车站周边居住、教育等功能较为密集,车站启用后,将进一步提升公共交通出行便利性,引导绿色出行。

标签: 福寿岭站 公共交通

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