北京地铁1号线最短发车间隔缩至1分45秒

本报讯（记者 刘洋）昨天8点16分，在北京地铁复兴门站，列车广播提醒乘客，本次列车终点站为复兴门站，请乘客等待下一趟列车。随后，这趟列车折返至苹果园站，再次加入运营。通过类似的措施，复兴门以东路段可以腾出更多的资源，至此，在新冠疫情防控特殊阶段，北京地铁1号线最短发车间隔缩短至1分45秒。

北京地铁1号线复兴门站区副站区长缪菲介绍，在早高峰阶段，有三趟空车在复兴门站折返到苹果园站，再次“加车”到早高峰运营。对于乘客来说，只需要1分45秒，乘客就能等到下一趟列车。北京青年报记者注意到，即使在最高峰时段，从苹果园驶来的列车到达复兴门站，车厢内6个人的座位也没有坐满，部分乘客分散站在车厢内各个角落。

据北京地铁公司运营服务部高级工程师豆飞介绍，自4月15日起，每逢工作日早晚高峰，地铁1号线和7号线将采取超常超强列车运行方式，其中1号线工作日早高峰列车最小运行间隔由2分钟缩短至1分45秒，7号线最小运行间隔缩至3分钟，并采取大中小交路套跑方式（即列车到达某站后折返）运行。

目前，北京地铁公司采取超常超强措施的线路已经达到12条，共有10条线路跑进2分间隔，分别是1号线、2号线、5号线、6号线、8号线（北段）、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线。其中，1号线、5号线、9号线3条线路最小运行间隔达到1分45秒。

下一步，北京地铁将对2号线、10号线两条环线客流进行观察，适时采取措施。

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苹果园站本周六起封站改造

本报讯（记者 刘洋）据北京市交通委消息，为配合苹果园综合交通枢纽施工和地铁苹果园站改造，自4月18日首班车起，北京地铁1号线苹果园站封站，所有乘客停止进出站。1号线列车运行区段变更为古城站至四惠东站。预计2021年底，苹果园站与苹果园综合交通枢纽同步开通恢复运营。

地铁苹果园站周边乘客，可乘坐地铁苹果园站-石景山古城的临时摆渡线换乘地铁1号线。临时摆渡线采取一站直达的运行方式，首末站：地铁苹果园站-石景山古城；营业时间：地铁苹果园站6:30-9:00,石景山古城17:00-19:30，工作日运行。

市民可通过公交集团官方微博、微信或详询96166服务热线了解地铁1号线苹果园站封站期间的公交保障出行措施。

苹果园综合交通枢纽将为2022年冬奥会和冬残奥会提供服务。枢纽投入使用后，地铁1号线、6号线、磁悬浮S1线均可在此换乘。同时，枢纽包含出租车、小汽车、自行车、步行等多种交通方式，将极大改善苹果园地区的公交换乘条件,成为京西地区和其他区域之间联系的重要换乘中心。摄影/本报记者 黄亮

来源：北京青年报

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