北辰特大桥续梁顺利合龙推动沿线项目附加值提升

来源：房产装修家居资讯时间：2020-11-04 22:28

京滨铁路全线最大跨度跨河连续梁北辰特大桥跨青龙湾减河连续梁顺利合龙，助力打造“轨道上的京津冀”。

大桥合龙详情

北辰特大桥全长25.16公里，其中北辰特大桥跨青龙湾减河连续梁全长约321.5米。连续梁是京滨铁路二标全线唯一的跨河双100米连续梁，跨度大、悬浇节段多。

同时，项目部还与中南大学开展“产学研”一体化合作，通过搭设跨青龙湾栈桥水中施工平台，确保工程稳步推进。

近年来，天津积极推进京津冀交通一体化，轨道上的京津冀不断提速，未来京津双城之间将形成京津城际、京沪高铁、京滨城际、天津至北京大兴国际机场联络线4条高铁通道。

今年，天津将加快京滨高铁、京唐高铁、津兴高铁等3条高铁项目的建设进度，开展天津至潍坊（烟台）铁路天津段、津承铁路北辰至天津西站段、津承铁路宝坻南站至蓟州段前期工作，配合开展津雄城际铁路规划方案研究。

“合龙”对沿线区域板块带来的利好

“合龙”后，北京到天津滨海新区只需大约1小时，为人们的出行带来了极大的便利。

设计时速350公里的京滨铁路是连接北京与天津滨海新区的第二条城际快速铁路，服务环渤海及京津冀地区，线路全长约172公里。届时北京直达天津滨海新区只需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟，宝坻到天津机场只需15分钟。

京滨铁路起于宝坻南站，北接京唐铁路，南至滨海新区滨海西站，全长97公里，全线设宝坻南、宝坻周良、北辰、滨海机场、滨海西等5座车站。其中，宝坻至北辰段51公里正在加快建设，计划2022年9月份通车。

北辰至滨海新区段46公里正在深化滨海机场站方案，将与天津滨海国际机场T3航站楼一体化设计施工。

“合龙”也会促进沿线区域板块价值的提升。

在节奏日益加快的城市生活中，轨道交通以其路线快捷、停靠准时、运量大、无污染等诸多优点成为市民出行的首选。在减少出行的时间和经济成本的同时，轨道交通还促进了沿线土地的高密度开发和房地产价值的增值。

铁路将不再仅仅是交通的轨道,更是一个城市的血脉。从京滨铁路的修建来看,这将无疑带动沿线中的宝坻南、宝坻周良、北辰、滨海机场、滨海西板块的发展,推动房地产项目附加值的提升,促进商业繁荣,催生新的商圈。因此,铁建路设对房地产市场的发展将起到很大的拉动作用。

（责任编辑：李露彤）

北辰特大桥续梁顺利合龙 推动沿线项目附加值提升