戎房说丨机场次周边区域,才是宜宾买房新选择!

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航空运输是全球最重要的产业之一。而航空业的发展及其技术水平和服务水平的提高,也是现代社会进步的重要内容。正是航空运输业,为我们提供了世界范围的运输网络,使全球范围的商务和旅行成为可能。当然,机场远不止一个交通枢纽这么简单,更是人流、货流、资金流及信息流的汇聚地,对区域经济发展产生巨大带动作用。根据国际航空运营经验,一个航空项目发展10年后,给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。

由此可见,机场的建设对于经济的影响,早已突破了人们的想象。 

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机场作为城市的最高配套,提升的是城市整体的量级,以北京首都机场为例,想想假如没有首都机场,那望京、亚运村、使馆区及国贸的房价不可能那么高、这几个区域就是靠近机场而得利的。在整体上来看,房价还是与城市的力量成正比关系的,所以机场附近整体上涨那是必然的。配套对区域房价的影响,显而易见。

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2019年12月5日,宜宾五粮液机场投入使用。机场按满足2025年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量11000吨、飞机起降25157架次进行规划;飞行区等级指标为4C级,可起降波音737-800和空客A321及以下机型客机。目前通航城市已有二十几个。随着五粮液机场的正式通航,原菜坝机场开通的所有航班航线全部转至新机场执行。同时,五粮液机场将逐步开通国内重点城市、省会城市、热点旅游城市航线和南亚、东南亚国际航线,助推宜宾加快建成全省经济副中心。

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而对于购房者来说,并不是离机场越近房价越高。

事实上,机场对于所在区域的房价有着相反的影响,机场周边区域的房价往往低于次周边的房价。这里就拿英国著名的希思罗机场来说,据统计,去年该地区房价上涨了4%,而同时期位于伦敦西部的希灵登房价上涨幅度为12%。原因很明显,机场再带来便捷交通的同时,也会带来大量的噪音以及空气污染,这一点对于房价的影响至关重要。机场所在区域因为受其污染影响最大,房价也会相应的打些折扣。而作为次周边的区域,由于有一定的距离,飞机的污染影响较小,且应会因为机场的缘故,吸引许多产业、商业进入,再配合地上交通例如地铁、高铁,打造成目前比较流行的TOD模式。目前,上海的大虹桥板块便是一个极好的例子。

虹桥板块

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而在宜宾,五粮液机场的开通,加上作为连接新机场的快速通道也即将完工,红坝大道改造也接近了尾声,未来的红坝路也将成为日后宜宾立体交通不可或缺的重要组成部分。上江北红坝大道上有很多项目,而最受欢迎还属远达的都市峰景。根据宜宾房管局公示的备案信息不完全统计,截止今年7月,项目累计备案量已经达到497套,目前备案还有647套住宅在售,7月均价大概7715元/平方米。 

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远达·都市峰景的优势是显见的,其一是位置,其二是户型。

位置方面

项目周围就是红坝大道,作为岷江新区的重要路段之一红坝路的华丽变身带动了一系列配套设施的崛起。而红坝路现在是宜宾五粮液机场的连接线,有望今年建成,这里将成为宜宾人从城区到新机场的主要路线。此后,项目15钟可达机场,完美的机场次周边房源! 

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另外,项目周边交通还有T6智轨线、B线跨桥立交、內宜高速,红坝路立交桥正好是红坝路和机场快速通道的交界处,跨越内宜高速,途径岷江新区,这段路不仅能到江北,还通往临港;同时,往岷江新区起步区的B线上跨桥道路预计今年能投入使用,通车后有效连接岷江新区起步区和红坝区域,打通岷江新区交通脉搏。 

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岷江新区起步区作为宜宾的北部门户,是宜宾未来最具潜力的区域之一,而远达的这两个楼盘都在岷江新区核心区域,地段价值不可复制!

户型方面

远达·都市峰景总共有15栋瞰景高层,占地约91亩,总户数2124户,建面约64㎡的两房单卫实享76㎡、建面约77㎡的三房双卫实享96㎡,建面约85㎡的三房双卫实享105㎡,建面约99㎡的四房双卫实享124㎡。所有户型都很方正,而且得房率超高! 

值得一提的,项目通过设计建造,保证南北楼间距,可达约170米,小区内部有约20000㎡的超大双中庭,这样的设计既保证了每个户型的采光,也给景观设计留了不少的空间。当然了,作为一个既有潜力的区域,周边的商业配套和菜市场也会完善起来,毕竟这里是人居生活广泛的一个区域,为方便各位住户的需要,周边的配套只会更好。

远达·都市景峰就在今年上半年累计出售了405套,市场已经用数据说明了都市峰景多受欢迎。

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