重磅!东莞将新建5条城轨直达深圳、广州、中山、佛山

来源：房产装修家居资讯时间：2020-08-10 20:03

2020年8月4日，粤港澳大湾区城际铁路建设规划获得发改委批复。

根据批复，近期大湾区城际铁路建设项目总投资约4741亿元。规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。

东莞将新增5条城轨

值得一提的是，东莞将新增5条城际轨道，其中4条近期建设，1条远期规划。它们分别是：塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际、中南虎城际、佛山经广州至东莞城际、深莞增城际。

塘厦至龙岗城际：65公里，投资224亿元，主要途径：塘厦、龙岗

常平至龙华城际：40公里，投资145亿元，主要途径：常平、龙华、福田

中南虎城际中山至塘厦段：63公里，投资222亿元，主要途径中山、南沙、虎门

佛山经广州至东莞城际：107公里，投资953亿元，主要途径东平新城、芳村、鱼珠、新塘，穿过中堂等镇街接入城区。

深莞增城际：属于远期线路，从增城出发，穿越东莞市区直达深圳前海，预计接入东莞第二高铁站。

（近期线路）

按照规划，近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。

其中，2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设，规划建设里程337公里;待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施，规划建设里程438公里。

广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云(棠溪)站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的“三主四辅”枢纽。此外，规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。