重仓!大手笔!大湾区城轨布局,东莞这里是最牛潜力股!

昨天,一条消息刷爆了我们的朋友圈,也占据了头条、微博等媒体,这个就是《粤港澳大湾区城际铁路近期建设项目总投资约4741亿元!》

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规划建设13条城际铁路,5个枢纽工程项目总里程约775公里!

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而众所周知,在粤港澳大湾区中,三大核心城市分别为广州、深圳、香港,均位于珠江东岸的黄金走廊上,而这三大核心城市刚好包围了东莞!也正是这种得天独厚的优势,使得东莞享受到了世纪湾区的发展红利!

在新规划的大湾区城轨布局图中,其实大家可以察觉一个基本的经济现象:路网越密集的地方,他的经济越发达;集合多条轨道的枢纽站点,附近将形成一个新的城市中心。

在大湾区时代,广州与深圳、香港之间的穿梭越来越依靠城际轨道。而广州要到达深圳或者香港,则第一站必定是经过东莞!而这个地方,就是水乡新城。水乡新城拥有东莞唯一一个枢纽级站点——望洪枢纽,集合了惠莞城轨、穗莞深城轨、佛广莞城轨,以及东莞地铁R1线(接驳广州)。

另外,在路网方面,位于水乡新城的麻涌,规划了莲花山过江通道,该通道作为虎门大桥、二桥之后的第三大桥,极大地缩短了东莞通往广州番禺、珠江新城的时间。

在广州东进发展,于黄埔沿临江大道规划打造第二CBD,而莲花山过江通道名副其实为东莞加强与广州密切联系的一落子!届时在麻涌,通过莲花山过江通道,前往广州第二CBD(规划)也只有不到20公里的车程距离!!比去东莞城区还要近!!!

回顾一下,水乡新城被官宣为副东莞城市副中心,其实是不是一个睿智的、前瞻的布局?

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