地铁领头羊!未曾想到市区的地铁盘还有这么多
随着城市发展的日益提速,城市的骨干——交通也越来越成为都市人关注的焦点。尤其是地铁线路的进展,风吹草动都能够引起外界的讨论。
在青岛,说起地铁线路的通达,就不得不提2、3号线。
地铁2、3号线作为青岛乃至山东省内最先开通运营的地铁线路,其对青岛交通网络的重要性不言而喻。
以往,市区内出行仅依靠公交或是自驾,耗时、耗力、耗钱;在地铁线开通运营之后,省时、省力、省钱的地铁便成了出行首选。
以笔者为例,此前笔者住在崂山朱家洼附近,外出旅游前往青岛北站、或是市内游玩前往五四广场、台东等,都需要换乘公交出行;而在地铁线贯穿之后,不仅出行时间缩短,部分场所还可直接经由地下站点通往,也减少了气象等因素的影响。
而在说起青岛人流量最多、便捷性最高的地铁线路时,2、3号线也一定是名列前茅。
2、3号线串联市内四区,并在五四广场站和李村站接驳,接2连3的换乘站让地铁的红利发挥至更大。而且,由于市区人口密集,商业区、办公区数量多,对公共交通的需求更甚;2、3号线的开通可以说是在市区中“另辟蹊径”地开通了便捷通道,不仅缓解了路面交通的压力,同时也为市区内通勤的上班族开了绿灯。
再者2、3号线在南北走向间实现了东西方向的延展,打通了各区间的人流密集处,也让后续开通的地铁线路有了与之接驳、互通的基础,从而共同构架起青岛的地铁网络。
地铁的便利之处,也惠及到周边楼盘。像是金岭花园,据安居客数据显示,该项目在2017年9月迎来一个较低成交价之后,此后的二手房成交价接连上涨,逐渐突破4万大关。在此期间,该项目紧邻的地铁2号线苗岭路站也于2017年12月顺利开通,地铁的贯通与运行也促进了该项目价格回涨。
来源:安居客
当然,如今市场上大部分的地铁盘宣传的都是“地铁规划”。虽然愿景很美好,但终究不如当下已开通运行的地铁线路来的更安心可靠。如此一来,地铁2、3号线周边的地铁盘也就更加“珍稀”。
串联最美海岸线——M2
青岛地铁2号线,起于泰山路站、止于李村公园站,途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区,于2017年12月开通一期东段(芝泉路站至李村公园站),并于2019年12月开通了西延路段(芝泉路站至泰山路站)。
回顾2号线分布,其从崂山区的石老人海水浴场站始、至市南区的五四广场站,串联起的是青岛沿海一线的滨海风光,2号线可堪称是一条拥有最美海岸的地铁线;此外,2号线还途径李沧的李村商圈、崂山的香港东路商圈、市南的香港中路商圈和五四商圈、市北的台东商圈等,又可谓是一条“吃喝玩乐”的游玩专线。
与2号线行进方向相同的是,线路周边楼盘的价格水平也随之有着明显的阶梯分布。李沧区和市北区是现阶段主城区购房的火力集中地,两区内项目的均价维持在2万元以上,普通住宅产品尚未突破3字头,其中李村站周边两个项目的价格水平也有较大差距,泰山路站周边项目价格差距不大;崂山区和市南区是青岛高端人群购房的专属地,线路周边项目的价格线也基本保持在4万元起,而2号线在崂山和市南段近海布局,所以周边楼盘除了享受地铁红利和区域价值外,还有近海因素影响其价格水平。此外,在辽阳东路站、五四广场站周边,还有公寓、写字楼、商铺等商业产品在售。
孕育地铁商圈——M3
作为青岛市内第一条开通的地铁线,3号线的布局可以说是占据了主城区的C位。3号线北起青岛北站、南至青岛站,途径李沧区、市北区和市南区,于2016年12月实现全线贯通。
回顾3号线的走向,北起青岛北站,途径李村商圈、新都心商圈、香港中路商圈和中山路商圈,沿地铁线形成一条完整的商业带,并在中山公园、汇泉广场等风景区设站,最终南至青岛站,可以说,3号线不仅依靠自身的行进孕育、汇聚起了专有的“地铁商圈”,同时也为外地来青的游客提供了一条“旅游赏景”的地铁专线。
与2号线分布一致的是,随着3号线的向南迈进,周边楼盘的价格水平也呈现出阶梯状。李沧区作为主城四区中的房价兜底区域,大部分项目的价格对购房者而言相对友好,但价格水平较以往还是有了不小的涨幅。
市北区目前在售楼盘数量最多,由下表中的统计可以看出,市北区的在售项目多集中在长沙路站、双山站周边,两处站点合围的区域是新都心版块,该处聚集了如保利、青特、海尔、和达等知名房企的项目,价格水平维持在28000元/㎡左右。而新都心的地块一直保持的较高的出让率,近日青城集团、利盛置业也相继竟得了新都心商业和住宅性质的地块,为该版块扩容。
进一步到市南,项目的价格水平也进一步提高。五四广场站周边在售海逸天成,高层均价45000-100000元/㎡,人民会堂站周边有莱阳路8号,该项目在售如别墅等高端产品。
青岛地铁2、3号线的开通,最直接地让岛城人民享受到了地铁的红利。除了便捷交通外,周边楼盘也纷纷打出了“地铁盘”的名号,地铁盘也随之成了岛城楼市的香饽饽。
而在地铁网络逐渐延展的青岛,地铁的红利也将只多不少。想要抓住机会上车,还得擦亮眼睛好好挑选。
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