超千万人正承受60分钟以上的极端通勤!您的上班通勤时间是多少

来源：房产装修家居资讯时间：2020-12-31 14:11

“都市圈化对城际轨道交通的建设提出了更高的要求。”

中国城市规划设计研究院4日发布《全国主要城市通勤时耗监测报告》（下称《报告》），计算了36个城市的单程平均通勤时耗、城市45分钟通勤可达人口比重、单程超过60分钟通勤人口比重。

36个全国重点城市中，共有超过1000万人正在承受60分钟以上的极端通勤之苦，占通勤人口的13%。

《报告》称，随着都市圈、城市群的发展，居民通勤问题正成为制约城市高质量发展和居民幸福感提升的主要因素。

超大城市通勤时耗长

《报告》称，45分钟以内通勤人口比重达到90%，是城市繁荣、公平、可持续发展的目标之一。此前，上海、南京等地也提出45分钟通勤覆盖80%~90%作为城市运行效率和居民生活品质的衡量标准与发展目标。

▲图片来源于第一财经官方公众号

但在《报告》监测的36个全国主要城市中，45分钟以内通勤人口比重均值为76%，远低于90％的目标值。

按城市规模划分，四个超大城市（北京、上海、广州、深圳）45分钟通勤人口比重均值仅为69%，其中，北京为58％，居于36个城市末位；广州、深圳分别为75％和76％，达到或接近36个城市的平均值。

数据显示，4个超大城市的平均通勤距离为9.3公里，而北京的平均通勤距离则达到11.1公里。《报告》称，北京通勤时耗47分钟，是全国唯一单程平均通勤时耗超过45分钟的城市。

▲图片来源于第一财经官方公众号

纾解中心城区的通勤拥堵问题，“主动外溢”成趋势。以北京为例，“十四五”期间，作为城市副中心，通州区将建成130万平米副中心综合交通枢纽，成为亚洲最大的“站城一体”式交通枢纽综合体，区域交通基础设施建设不断提速增效。

远距离通勤，意味着对城市和城际轨道交通的依赖度将增加。“十三五”期间，上海、北京、广州的城市轨道交通运营里程已位居世界前三，形成了庞大的城市轨道交通路网。

极端通勤引热议，上班族伤不起！

这个报告发布后，引起了许多网友的热议。

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我想，之所以“通勤”这个话题会受到如此大的关注，是因为当今的职场上班族普遍都因通勤时间而无比苦恼。尤其是在交通拥堵的一二线城市，动辄一天两三个小时的通勤时间是很正常的事情。通勤问题俨然已成为许多人的心头大患，降低了职场人生活的满意度和幸福感。

第一、通勤时间过长，会影响职场人的情绪

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“路怒症”是许多开车族都忌惮的一个词汇。在大城市，开车上班若超过一小时，尤其堵在路上动弹不得时，更会引起人的焦虑感和愤怒感。

根据美国地理学家联合会的研究表明，通勤时间超过30分钟的人平均寿命都会减少，因为长距离的通勤意味着锻炼和睡眠时间减少，严重影响身心健康。

第二、当996遭遇通勤问题，那简直是灾难

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假如一个人的工作很轻松，路上花费多一些的交通时间也就罢了。可在许多大城市，上班族白领偏偏还是996工作制，若家离公司远，路途通勤时间长，那便意味着自己的生活几乎都要被工作给占据了。算上路途交通和上班时间，一天大概14-15个小时都不在家中，再扣除必要的睡眠，基本上就没有任何私人的时间可以娱乐或者学习。

恒大金融小镇免受极端通勤之苦！

受够了极端通勤的苦，也是时候改变现状了！恒大金融小镇，屹立于和林新区核芯处，紧邻新区管委会，雄踞和林新区主干道，周边交通四通八达，金盛路、盛学北街、云鹏街三大主干道纵横，车辆人潮川流不息，顺接高铁东站，连通南三环、滨河路、南二环等市区交通主干道。

▲金盛快速路施工实拍图

金盛快速路提升改造工程完工后，主线新建、分离式立交东西两侧主辅联络道由双向4车道拓宽改造成双向6车道，将与正在建设中的呼和浩特新机场、新机场快速路和机场轻轨（规划中）形成“1+2”交通枢纽模式，从新区中心到鼓楼立交桥用时约20分钟。与其他大型、省会城市动辄45分钟起步的通勤时间相比，20分钟车程的通勤成本更低，无疑将大大提高新区至主城区的通勤幸福指数。