30城刚需“上车线”:22城超百万,佛山套均价121万

10月29日,贝壳研究院发布《2020城市刚需购房报告》,报告基于贝壳找房数据平台近1年来刚需成交数据,选取4个一线城市、15个新一线城市与11个二线城市共30个城市作为研究样本,首次盘点了主要城市“刚需上车基准线”。

其中,一线城市北京、深圳和上海刚需“上车”门槛最高,分别为350万、345万和295万,厦门总价266万元紧随其后;长沙、沈阳、重庆等8城市刚需上车门槛稍低,平均购房总价在百万以内。

京、深、沪刚需“上车线”门槛最高

刚需人群购房资金有限,买房时优先会考虑自我承受能力。报告给出了各城市刚需购房“上车线”。在总价排名前十的城市中,北京(350万)、深圳(345万)、上海(295万)三城领跑,组成了“300万区间”的第一阵营;厦门(266万)、杭州(226万)以超过200万水平,构成了第二梯队;值得一提的是,2020年前9个月厦门二手房均价40242元/平方米,超过众多新一线和二线城市房价,跻身于房价一线阵营。

而“160万”成为第三道分水岭,由广州(198万)、南京(190万)、宁波(175万)、东莞(160万)、苏州(159万)五城组成,五城以超过160万“上车线”,挤入城市排行榜前十。

与此同时,此次还有武汉(140万)、成都(106万)等12个新一线及二线城市刚需购房总价超过100万元,再加上上述TOP10城市,总体来看,30城中刚需“上车线”超百万的城市有22个。

而长沙(84万)、沈阳(73万)等8个城市刚需上车门槛稍低,平均购房套均总价在百万以内。以沈阳为例,刚需房总价水平仅为北京的1/5。

此外,报告显示,“高房价城市”才有典型的“刚需人群”。在30个样本城市中,北京、深圳、厦门、杭州等高房价城市,刚需上车均价显著偏离整个市场交易均价。其中,北京刚需客户置业套均总价比全市成交套均价低77万元,深圳低63万元。

而房价相对较低城市如惠州、南通、重庆、合肥等,居住负担整体不高,刚需客群购房总价与市场整体水平几近持平。

成都、青岛、武汉等为刚需友好置业城市

值得关注的是,如果单从性价比角度考虑,“大面积-低价格”无疑是最优的。据贝壳研究院分析,“大面积-低价格”刚需友好置业城市包括成都、青岛、武汉、西安、郑州、佛山、长沙等新一线城市和济南、南通、昆明等二线城市,这类城市在居住友好性及就业机会、经济发展等方面有相对优势,将对刚需群体形成持续吸引力。

与之相反,北上广深、厦门和南京,属于典型的“小面积-高价格”类型,受到供需关系等因素影响,刚需群体“上车”难度较大,且在居住体验方面也有待提高。特别是厦门及南京,两个城市刚需主流交易户型约七成集中在小户型(两居及以下)。

报告还显示,四个一线城市购房动力综合水平仍然领跑全国,其中,深圳置业动力指数最高,排名居于百城购房动力榜榜首。此外,从分项指标来看,重庆、深圳、东莞在人口潜在需求上排名前三;而在城市发展潜力指标上,新一线城市南京、杭州表现亮眼。

天津刚需平均购房年龄最高达37.5岁

刚需购房者“上车”难度上,报告显示,在贝壳研究院对2987人的在线问卷中,6成左右的受访者表示,首套房首付款(或计划首付款)在30万元以内,而30万的首付区间,与刚需购房门槛还有着较大差距。

同时,刚需“上车”难在购房年龄上得到充分体现。近年来,多城市刚需平均购房年龄逐步增加,全面进入“30+”时代。此次贝壳研究院调查发现,刚需购房平均年龄在多数城市高于城市购房平均年龄。

以购房年龄最大的天津为例,刚需购房平均约37.5岁,而天津整体平均购房年龄在35.4岁。与之相对的,重庆、成都、合肥、西安、郑州等新一线城市的刚需平均购房年龄相对较低,其中重庆刚需购房年龄最低,约为29.4岁。

来源:新京报

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