多层次轨道交通一体化!无锡这份规划就快出炉了

2020年10月21日下午，无锡市交通运输局召开无锡多层次轨道交通一体化规划中间成果汇报会。会议听取了编制单位关于多层次轨道交通一体化研究中间成果的汇报，并进行了充分讨论，各参会单位从编制理念、枢纽提级、通道连通、区域联动、网络融合等方面提出了建议。

《无锡多层次轨道交通一体化规划》坚持问题导向，针对无锡干线网络不足、区域高铁网络中心性不强、核心枢纽缺乏、市域一体化不足等问题，提出无锡轨道交通一体化发展策略。

国家层面：打造苏浙中轴线，连通新兴国家干线通道，提升区域辐射能力；打造多向连通的高铁核心枢纽，巩固多条国家干线通道的汇聚能力；打造复合化功能枢纽，强化枢纽服务能力。

都市圈层面：城际成环，强化无锡市区面向区域的多向辐射能力；中心放射，巩固老城区域中心地位；多向联动，促进无锡与周边城市城际网络的融合。

城市层面：强化城市轨道对各等级枢纽的支撑，协调城市轨道与铁路建设时序，加强与城市枢纽中心的衔接。

会议明确，多层次轨道交通一体化研究是无锡策应“交通强国”国家战略，顺应长三角城市群区域一体化发展，承应无锡强化经济集聚度、区域连接性布局的关键。应对标《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》的要求，加快建设集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通于一体的现代轨道交通运输体系，构建高品质快速轨道交通网，共建“轨道上的长三角”。

同时要统筹考虑都市圈轨道交通网络布局，加快推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”。

打造无锡成为

全国性综合交通枢纽

上海大都市圈国际门户枢纽集群的重要组成部分

环太湖新经济生态圈、太湖湾科技创新带发展城市

苏浙皖协同联动发展城市群重要核心

会议强调，在下阶段多层次轨道交通一体化研究的继续完善、深化工作中，不仅要着眼放在长三角地区的发展大格局中来考量、来推动，也要放在全国的战略布局中来考虑、来谋划，更要放在实现高质量发展的逻辑背景下来考证、来提升。

要实现四大目标：

一是实现功能互补的目标，要以需求和服务为导向，提供差异化的轨道出行服务；

二是实现资源共享的目标，实现城际和市域（郊）铁路网络通道、场站资源的共享；

三是实现枢纽强化的目标，提升核心枢纽能级，支撑无锡作为全国综合性交通枢纽地位；

四是实现时序衔接的目标，统筹协调都市圈城际、周边城市市域（郊）铁路建设时序，发挥网络化效益。

会议要求

一要提高站位，编制多层次轨道交通一体化规划蓝图要站在长三角一体化战略发展高度、积极融入长三角“1+N”的规划和政策体系、协同联动苏浙皖城市群发展，进而融入国家大发展战略；

二要加强对接，健全区域协作机制，积极与周边城市对接多层次轨道规划，落实高铁、城际、市域（郊）网络与区域网络的衔接方案；

三要主动探索，思考如何促进站城一体融合发展、发展高铁快运物流、打造高铁快运物流基地，最大程度地以轨道交通支撑和引领城市发展。

来源：无锡交通

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