重磅!R1线延申永清霸州将成环京大赢家?!

来源：房产装修家居资讯时间：2020-10-14 14:26

沉寂已久的环京区域再次迎来重磅消息，这则重磅消息将极大利好环京南部的永清、霸州。

根据最新消息显示，雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）工程环境影响评价已经进行到第二次公示阶段，也就是说这条线路全长约85.75公里，途经雄安新区、廊坊市和北京市的重要干线已经进入实质性阶段。

据资料显示，建成后的R1地铁全线，北起自北京市丽泽商务区站，经过大兴机场、永清站、雄安站，最终到达保定东站，线路全长169.76km，北京段48.86公里。大兴机场至保定东段建设时速为200km/h，预留250km/h，建成后预计将是世界上最长的地铁。

线路建成后，从丽泽商务区出发，23分钟便可到大兴机场、30分钟到永清、40分钟到霸州、1小时至雄安航站楼、80分钟至保定。

对于环京南部区域尤其是永清、霸州而言，R1线的意义非常重大！

第一：建成后，R1线将是北京最长的地铁，而且京外线路长达81千米，这对环京南部区域而言是实打实的交通利好，途径永清、霸州、保定多地，要远远高于地铁22号线（平谷线）的涉外区域。

第二：建成后的R1线最快时速可达160km/h，大兴机场至保定东段建设时速更将高达200km/h，预留250km/h，可以说是北京最快的地铁线，永清、霸州将真正成为北京一小时通勤圈内的节点性城市。天下武功唯快不破，超高速度的R1线意味着更快、更多的人、财、物的流通，输送功能更强。

第三，从R1线的规划看，这是一条从从北京丽泽、新机场临空起步，途径永清、霸州、雄安、保定等北京河北多个重点片区，是辐射区域最广的北京地铁线路，对区域的带动作用非同一般。

第四，据了解R1线将打破传统的地铁运营模式，采取多交路套跑、24小时运营、多运营商经营，同时将与北京地铁大兴机场线贯通，实现进京无需换乘。这意味着从永清、霸州、保定等城市前往北京不受车次、时间的限制，一个高效的大动脉将在环京南部形成。

为什么说R1线建设对环京南部区域，尤其是永清、霸州来讲是重大利好？

一方面，从R1设置的站点来看，不同于京雄城铁设置的较少站点，采取了郊野段大站距、城区段密集设置站点的措施，这样一来，就使得永清、霸州可以实现北京人口外溢疏解的承接功能。举个简单的例子，R1建成后，从永清R1线半小时即可抵达丽泽商务区，1小时左右即可抵达东二三环城市核心区，这无疑十个非常舒适的通勤范围。

尤其值得关注的是，永清、霸州等地的房价还不到1万元每平米，与丽泽商务区房价相差6倍左右，跟东三环等核心城区更是相差将近10倍，仅居住成本上就有天壤之别。

另一方面，无论从站点设置还是辐射区域，R1线都做到了完备完善，可以说是专门为环京南部区域节点性城市设置的，而且值得一提的是，R 1线的运行时间和速度可以将环京南部区域如永清、霸州的区域优势带动起来。

如R1线京外首站永清的交通枢纽优势将更加突出、高新技术产业也将迎来新契机，霸州优越的自然环境，尤其是得天独厚的温泉度假优势也将得到进一步发挥。

R1线对于环京南部节点性城市的影响还不仅仅是“地铁一响黄金万两”的层次，作为如今全国最具发展潜力的都市圈之一，环京都市圈发展风头正劲，大兴国际新机场与雄安新区多重利好叠加的环京南部区域更是炙手可热。R1线将串联起北京、新机场和雄安新区，将区域的协同程度再上一个台阶。

以前在探讨环京区域价值的时候，以和北京的实际距离、地缘贴近程度为主，而现在则以时间距离为主，在R1线的重磅加持下，永清、霸州等环京南部节点性城市，不仅具有先规划后发展、产业集聚优势明显、生态环境优越、自然条件得天独厚、交通通达性强等一系列优势，而且在居住成本、居住品质、居住环境上更是具有突出的优势。

尤其是在知名开发商孔雀城的持续深耕之下，环京南部区域的城市人居始终站在区域发展的前列。

位于永清的空港新都孔雀城国门壹号，项目位于永清新城核心区域，距离北京南三环直线距离约50公里，距离大兴国际机场直线距离约15公里。