设站9座，斜穿CBD 北京地铁28号线来了！

据北京市发改委9月10日消息，近日，北京市发改委批复轨道交通28号线（CBD线）工程可行性研究报告。项目已列入2020年北京市政府重点工程计划，目前正在抓紧建设。建成后，北京CBD区域将新增一条地下交通“大动脉”。

项目位于朝阳区，西起东大桥站，东至广渠东路站，全长8.9公里，均为地下线。设站9座，设广渠东路车辆基地1座。主要实施车站、区间等土建工程和机电设备工程，拟采用直线电机车辆系统，设计速度80公里／小时。

虽然28号线站点不多，但换乘点却不少。9座地铁站中，有5座为换乘车站。包括东大桥站，与6号线、17号线（在建）、22号线（在建）换乘；金台夕照（京广桥）站，与10号线、22号线（在建）换乘；光华路站，远期可换乘R4线（规划）；大望路站，与1号线、14号线、R1线（规划）换乘；大郊亭站，与7号线换乘。

北京商报记者从《北京轨道交通28号线（原CBD线）工程环境影响报告书》中获悉，北京轨道交通28号线（原CBD线）是中心城东部的区域加密对角线，沿线串联了东四环居住组团、中央商务区（CBD）、百子湾居住组团等城市居住区和重点功能区，联系了东大桥、北京东站等大客流集散点以及对外大型交通枢纽，是中心城东部的功能区与枢纽的联络线。

报告显示：“其功能定位主要是为解决CBD区域出行问题，完善轨道交通线网结构，弥补中心城东部‘井’字形轨道交通线网的不足。”

值得一提的是，此次轨道交通22号线（平谷线）东大桥站至京广桥站约2.2公里线路将纳入项目，同步实施。

位于东三环的北京CBD，是北京国际0.00元/平方米[海淀]北京国际44套在售金融与商务功能的集聚地。28号线斜穿CBD地区，其建设一直备受关注。项目建成后，将打通地区连接，加密交通线网，进一步优化轨道交通供给，同时推动轨道交通与城市空间集约高效、融合发展。

线路平均站间距约1公里，为全市轨道交通网最小平均站间距，串联了CBD区域的大部分主要办公区、城市居住区和重点功能区。同时，项目未来将通过5个换乘站与多条城市轨道交通线路衔接，还将连通城市副中心线、东北环线两条市郊铁路线路，进一步完善区域线网。

此外，项目将为北京东站增添一条轨道交通线路，推动形成轨道交通28号线（CBD线）、市郊铁路城市副中心线、市郊铁路东北环线、国铁京哈线等多线换乘的综合交通枢纽，促进城市轨道交通网、市郊铁路网、国家铁路网融合发展。

项目9座车站均位于地下，未来结合周边地块条件，超过一半出入口可实现与建筑一体化结合，乘客可以出了地铁进楼宇，感受“无缝衔接”的便捷进出站体验。

据悉，项目已纳入国家发改委批复的《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》以及2020年北京市政府重点工程计划，正在加紧建设。

建成后，28号线（CBD线）将有力分担区域线网压力，助力解决周边市民的出行难题，缓解区域交通拥堵。此外，还将借助智慧乘客服务、智慧指挥调度等功能，推动北京市轨道交通服务智慧化、精细化。

北京商报记者从此前召开的2020年全市轨道交通工程建设工作推进会上了解到，今年北京轨道交通在建线路共计16条（段）、304.6公里，轨道交通建设克服疫情影响总体进展顺利，全市轨道交通建设将努力超额完成年度任务。

目前，北京市轨道交通正在全力推进3号线、12号线、17号线、19号线、昌平线南延等线路按计划施工，加大推进28号线（CBD线）、新机场线北延、平谷线和13号线扩能提升工程前期工作协调力度。按照计划，今年底，16号线中段和房山线北延将力争实现初期运营。

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