南沿江城际铁路句容段首次连续梁浇筑顺利完成

4月14日，记者获悉，南沿江城际铁路句容段跨304县道连续梁正式开始浇筑，标志着该段进入施工“快车道”。

“此次浇筑的跨304县道连续梁，采用支架现浇法施工，全长137.5米，分为3个施工节段，首次浇筑的中跨A节段设计混凝土方量为380方，需要持续浇筑12个小时。预计5月下旬，全梁能完成合龙目标。”中铁二十四局南沿江项目二分部党支部书记姜德明介绍，作为南沿江铁路句容段首架通道上唯一一座连续梁，跨304县道连续梁是打开首架方向铺架通道的关键控制性工点，本次连续梁浇筑也为南沿江城际铁路2标段连续梁施工打响了头炮。

自年后复工以来，为确保铺架通道不受阻，早日实现复工生产目标，中铁二十四局南沿江项目部一手抓疫情防控，一手抓复工复产，积极与地方政府、业主沟通协调，落实各项防疫举措的同时，利用点对点包车接送、核酸检测等方式，加速人员返岗复工。本次施工的连续梁于2月20日实现正常复工，成为镇江句容地区首批复工的项目之一。

目前，南沿江铁路2标段阳山隧道、连续梁、路基等工点均已进入快速施工阶段。在做好防疫工作的前提下，项目部将继续优化施工组织，严格按节点目标倒排施工计划，加大施工资源投入，加强现场科学管控，保质保量实现南沿江铁路句容段顺利贯通的目标。

作为国内首条由江苏主导投资建设的城际铁路，南沿江城际铁路是江苏又一条东西向快速交通走廊，也是沪宁间第二条城际铁路，发挥着沪宁通道的辅助客运通道功能，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。由中铁二十四局集团承建的南沿江铁路2标段总长34公里，其中句容段长约23.7公里，投资约51.3亿元。该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。

来源：交汇点

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