南玉铁路首孔箱梁成功浇筑

7月18日18时，新建南宁至玉林铁路（以下简称南玉铁路）首孔箱梁在中铁四局横州制梁场开始浇筑作业，标志着南玉铁路箱梁预制工作拉开序幕。按计划将在2021年3月开始架设首孔箱梁，2022年4月底完成整个梁场的架设任务。

首孔箱梁浇筑现场。

据悉，南玉铁路是广西首条自主投资建设，设计时速达350公里的高速铁路。南玉铁路连接北部湾城市群与桂东南城镇群，西起自治区首府南宁市南宁东站，向东经南宁市青秀区、横县、贵港市港南区、玉林市兴业县、玉州区、北流市，止于玉林市玉林北站。建成后，南宁到玉林的运营时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，规划中的南玉深高铁规划全长629公里。

南玉铁路建设者在进行首孔箱梁浇筑作业。 记者潘浩 摄

据介绍，南玉铁路是南深高铁的一段，也是广西壮族自治区城际铁路网的重要组成部分，西端通过南宁枢纽衔接贵南高铁、南广高铁、南昆高铁、柳南线、邕北线及南凭线，东端玉林地区衔接规划中的张家界至海口高铁、贵港至玉林铁路及梧玉城际，并与规划中的梧玉城际玉林岑溪段共线向东延伸至深圳，形成南深通道。这也是自治区党委、政府落实“三大定位”、主动融入粤港澳大湾区、全力推进西部陆海新通道建设、加快构建广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局的具体部署之一。

截至6月30日，南玉铁路完成年度形象投资14.82亿元，累计完成形象投资25.32亿元。

文章来源：南宁云—南宁日报

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