立体式交通网络 黄埔区新龙镇金坑村城市更新成果初现

黄埔区位于广州市东部,是广州城市“东进”发展战略的龙头。黄埔区新龙镇位于黄埔区中部,同时也位于广州城区东出口与中新知识城片区的交汇区,金坑村如一颗生态明珠镶嵌其中,东临均和村,南跨油麻山森林公园,西靠金坑水库,北依福山村、福洞村。下辖邓屋、龙田、卓屋等 16 个经济合作社,一条中轴线,串联起经济振兴的道路。景色优美,自然资源丰富,比起纷扰的中心城区像一座世外桃源。

蓄势待发的城市跑道——广汕公路

除了得天独厚的地理位置,与外界连接的道路自然是少不了的。金坑村主要的对外交通通道为广汕公路,公路将下辖的 16 个经济合作社串联,一条崭新的跑道上停满了蓄势待发

的“城市跑车”。而这条跑道——广汕公路,在 06 年年底开始对长平至金坑公路,按公路

一级标准,双向 8 车道扩建,为时刻准备加速启动的金坑做足了准备工作。同时,广汕公路还增加了北绕线,加强了与增城的联系。无论是去天河区中心,还是出市远游都非常地方便。早上起来去市区喝个早茶,美好的一天就这样开始了

21 号线地铁——市区的直通车

没有私家车?没关系,地铁直达帮你忙。广州地铁 21 号线,已经开通运营,起于员村

站,止于增城广场站,金坑村所在的金坑站位于线路中段。上班“挤”地铁,在 21 号线上

可不存在,21 号线配车 33 列,列车满载时可承载 2000 余名乘客,相比起三号线超载时的

900 人可足足多了一倍多。同时列车的最高时速可达 120km/h,只需三十分钟就可以快速往

返天河市中心。广州地铁 21 号线的开通运营,不仅缩短金坑与广州中心城区的时空距离, 还将加速广州东部地区人流、物流、资金流、信息流的流动。

四通八达的公交线路

除了公路和地铁,公交车也是必不可少的。金坑村内有 345、575A 两路公交车穿过, 345 路由九龙镇政府站到天河客运站,575A 路由萝岗街总站到镇龙总站。无论是在黄埔区内的穿行,还是到天河区中心都有途径金坑的公交车,可以任游新黄埔或是直达天河。

金坑村慢行系统

金坑村改造方案的慢行系统规划,将设置三座无障碍过街天桥以及无障碍过河步行桥三座,慢行通道将沿金坑河设置滨水休闲绿道。充分利用滨水空间,形成一条集游憩、生态、教育、观光为一体的复合型城市绿道。科学设置指引标识和景观台,引导游客通往油麻山森林公园北门。并且利用现有公交站,沿广汕公路设置金坑地铁站到主要居住组团的接驳巴士站,方便居民生活出行,再加上 21 号线地铁站以及广汕公路,组成了金坑村空间上强大的的立体交通系统。

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