涿鹿孔雀城,步入“首都经济圈”

京张高铁于2019年12月30日成功通车，在奥运专线最大的枢纽站、第八车站、京张高铁在下花园区设置了站点。不同的是下花园高铁站是冬奥会专线，其起点为下花园北站，终点为崇礼站，无论是从北京坐高铁到冬奥会赛场，还是从张家口坐高铁到冬奥会赛场，都必须在下花园中转，所以下花园在高铁通车后，成为了冬奥会的交通中转站。

再加上京藏高速、京新高速、兴延高速、首都大七环，等多条高速，下花园的交通简直不要太方便。交通的四通八达将带领下花园走向更加辉煌的发展道路。此外，下花园区目前有110国道及省道下广线、龙揣线过境，下花园区的交通优势将更加凸显，京西北重要的交通枢纽地位将进一步巩固。

世界冬奥新城

随着京津冀一体化的全速进程和2022冬奥会的举办，素有北京后花园之称的张家口，已成为令世界瞩目的焦点城市。今年，新建京张高铁已进入施工黄金期，全线共设10座车站，其中张家口市境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北和张家口南共五个车站。预计2019年底，京张高铁、张呼客运专线、张大铁路、崇礼铁路全部通车，张家口将全面步入首都一小时经济圈，形成“同城效应”。

步入“首都经济圈”

京张高铁起自北京北站，途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口南站，全长174公里。还将与大张（大同—张家口）、张呼（张家口—呼和浩特）两条高铁接轨。  与此同时，京张高铁又是北京远郊铁路的一部分，北京中心城区通往延庆将只需四五十分钟的时间。届时，张家口将成为京津冀区域西北方向三条高铁交会的轨道交通新枢纽。

张家口市的高速公路目前初步形成了“五横两纵一线”的高速公路网布局，而且在未来三年，境内还会再集中建设7条段高速公路，一个四通八达的交通网络正在成型。其中，京藏高速、京新高速、新首都机场环线高速等高速路网可快速到达北京，交通便利性大大提升。

随着张家口机场的改扩建在即，张家口进阶京津冀三城交通枢纽，步入“首都经济圈”。同时张家口机场经过改扩建航站楼，停机坪数量等服务设施将进一步增加，年旅客吞吐量有望实现100万人次，通航城市也更多，张家口人远途旅游再也不用到北京赶飞机，而是直接打“飞的”过去。

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