世界从这里出发!南沙开启大湾区超车时代
粤港澳大湾区发展十年,而伴随《粤港澳大湾区发展规划纲要》的出台,2020年将是湾区“势能”爆发年!南沙向东是东莞、东南接深圳前海、西边紧靠中山翠亨新区,西南为珠海澳门,从区域性质来看,形成湾区城市群的几何中心,连接湾区11城的重要枢纽。
同时南沙作为广州“城市副中心”,拥有“免税区”“自贸区“双核利好叠加,让南沙集万千宠爱于一身。“天选之子”蝶变已起。
双核利好叠加的优势如何?南沙的答案是加快推进重大交通基础设施建设,加强与粤港澳大湾区主要城市核心区高效便捷的交通连接,建设“高铁—城际—地铁—高快速路—港口”综合交通网络体系,构建粤港澳大湾区“半小时交通圈”。
湾区最强枢纽 掀开新面纱
大湾区建设发展的浪潮中,南沙既是见证者,又是参与者,更是探索者。
根据广州市综合交通枢纽总体规划,南沙枢纽也被定位为“粤港澳大湾区中心枢纽” 。
2024年,深茂铁路深江段争取运营通车
新建深茂铁路深圳至江门段工程建设标准为双线高速铁路,从地理位置和径路特点,深茂铁路将会联通“深港“及”珠西“等地联系”粤西“、”海南“及”西南“等地的便捷客运新通道的重要组成。项目建设将显著拉近大湾区与西部广大片区的时空距离,进一步提升深港、珠澳发展极对外辐射带动能力。
深茂铁路南沙站至深圳机场站的距离近40公里,设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200km/h,正线南沙至江门段250km/h;
若按200公里/小时的行车速度且不停站计算,行车时间仅需12分钟。
南沙站,媲美亚洲最大的高铁站
根据广东深茂铁路有限责任公司公示,披露了湾区最强枢纽南沙站将设置14座站台,到发线30条,
这是什么概念?一个高铁站往往会辐射10公里长半径周边的发展。南沙站不仅仅是南沙交通的枢纽,更是南沙未来发展的枢纽,将带动其周边交通、文化、商业和居住的建设与发展。
南沙站的车站规模可见一斑。
对比广州南站(目前亚洲最大的高铁站),南沙站在规模上将与其媲美。
从规划上来看,南沙必然也是粤港澳大湾区最重要的核心。目前不管是国家政府对南沙的定位都是不断完善、调整的状态,南沙会不断获得更多政策方面的支持,政策支持的叠加会增加南沙的机会。
广州未来看南沙,南沙未来看枢纽
在《广州城市总体规划(2017-2035)》中,南沙南部将会是南沙港铁路、深中通道、深茂铁路、广中珠澳城际轨道、中南莞城际轨道、地铁18号线等多条国铁、轨道交通、高快速路等多重主干线的交汇处。
未来的南沙不仅是一个是南沙的交通枢纽,更是整个珠三角的核心交通枢纽,是面向整个大湾区的交通枢纽中心。
深中通道,广州唯一出入口
深中通道东起于广深沿江高速,与深圳宝安机场互通,西至中山马鞍岛,全长仅约24公里。届时从中山出发,30分钟即可到深圳机场,1小时内通达周边4大机场和深水港。
万顷沙将是广州唯一的出入口!从广州出发去深圳、中山等珠三角核心城市均相当便捷,同时将大大提升万顷沙的经济活力。
南沙与珠江新城 25分钟无缝切换
地铁所至,繁华所向,地铁交通早已成为城市迅速发展的一个重要象征。当一条地铁于一座城市飞驰驶出,不仅能撑开这座城市的骨架,同时亦以线路为笔描绘着城市恢弘的发展蓝图。广州地铁18号线备受瞩目,甚至还曾被央视”点名“。
18号线,时速160公里,25分钟就能到珠江新城CBD;票价或低至17元,这条地铁将成为世界最快、最长的地铁。将构建“一张网、一张票、一串城”的粤港澳大湾区轨道交通运营模式。
同时,并定义为南站快线的22号线的工程也如火如荼,该线路起于番禺广场站,止于芳村站。自南往西,贯穿广州。
而规划中的地铁15号线,即南沙区内大环线,将串联起万顷沙、金洲、蕉门、明珠湾、南沙港等区内重要板块。
可以毫不夸张地说,南沙枢纽中心将成为大湾区枢纽之核,广深门户,链接湾区11 城及全国各个城市。
交通集聚、超级速度,以时间缩短空间。世界从这里出发,南沙已超速度开启大湾区超车时代!
雄踞湾区枢纽、广深门户优越位置,广州恒大阳光半岛享受“3高铁+3地铁+2城轨”立体交通规划,是链接广深的价格洼地。项目醉美示范区即将面向全球盛大开放,恭迎品鉴!
项目地址:广州·南沙·地铁18号线万顷沙站/深中通道(建设中)旁
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