西双版纳交通建设持续推进,上河居区位优势凸显

来源：房产装修家居资讯时间：2020-06-21 11:52

随着国家政策的导向，西双版纳这片拥有“世界暖都”“全球最佳旅居目的地”等众多美誉的乐土，迎来了属于它的腾飞机遇。在一带一路等政策发展机遇下，从此成东南亚国际大通道前沿，由边境成为世界焦点。

1、经济贸易中心东南亚经济桥头堡

西双版纳在道路连通、贸易畅通、货币流通等方面与周边国家互联互通，打造大湄公河次区域合作升级版。推进周边经济走廊建设，开拓新的战略通道和战略空间。充分体现了西双版纳“东南亚经济桥头堡”的作用，“澜湄经济圈”与国际化的地缘优势注定了版纳必将成为东南亚的经济、贸易中心。一带一路泛亚高铁建成后，西双版纳将直通省会昆明，并联通老挝、泰国、马来西亚、新加坡等国家，成为我国与东南亚互联互通，参与大湄公河区域经济合作的先行示范区。

2、机场扩建全新航空时代

嘎洒机场是云南省第二个国际机场，已开通国际航线：老挝琅勃拉邦、泰国清迈、泰国清莱等。目前西双版纳国际机场正在加紧第四期扩建的步伐，将在现有基础上新增T3、T4航站楼，吞吐量将从目前的350万人次，提升到2025年的1000万人次，再提升到2045年的1800万人次，飞行区等级提高到4E，今后长线飞机不用经停，可以直接停在西双版纳，西双版纳成为面向东南亚的一大交通枢纽。未来的机场，将与铁路西双版纳站西广场、城市轨道交通站点通过地下连廊（设商业区）无缝衔接——高铁站西广场至T3航站楼连廊约400米，轨道线路站点和T3航站楼连廊约150米，让旅客能在5分钟内完成换乘。

距嘎洒机场仅3.1公里左右直线距离的上河居，已经抢先占据版纳未来发展的核心，空港经济带来的红利效应，让上河居未来发展潜力得到无穷的提升。

3、“一带一路”黄金站城际交通大提速

2020年4月30日，玉磨铁路（泛亚铁路中线）西双版纳站试桩成功，标志着中老铁路玉磨段站房建设正式拉开大幕。玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，是云南省乃至中国通往老挝缅甸、、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际铁路大通道的连接线，是云南省融入国家“一带一路”构想、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。而玉磨铁路建成后从昆明至西双版纳预计仅需3小时左右，待到中老铁路全线2021年年底开通运营后，昆明至老挝首都万象有望实现夕发朝至，中国与东南亚国家的经济贸易往来和休闲旅游互动将更加便捷，西双版纳作为其中的黄金站点，腾飞指日可待。

根据规划，上河居与西双版纳站的直线距离仅1.8公里左右，未来从上河居出发，极短时间内便可乘上高铁，来一场说走就走的东南亚之旅或者去往昆明感受省府的气氛。

4、交通枢纽小镇开建嘎洒迎来跨越发展

2020年5月，西双版纳州26个重点建设项目集中开工，西双版纳交通枢纽小镇位列其中。交通枢纽小镇项目建设用地1131亩（含待建道路等基础设施），计划投资80亿元，总建筑面积约108万㎡，将完善机场路辅道、环城路等市区交通配套，建设交通集散中心、生态广场、文化博物馆、商业街、酒店、公寓、住宅及配套服务设施。与此同时，清泉南路延长线及跨流沙河大桥正在紧张建设中，并新建一条主干道连接么龙路，进一步缩短流沙河两侧交通距离，缩短通行时间。

随着枢纽小镇的建成，这个近百亿资金打造的景洪文化地标，将成为一河之隔的上河居的天然旅游经济配套，为上河居带来出则地标繁华、入则宁静自在的度假享受。

5、轨道交通上马未来出行更便捷

近日，西双版纳轨道交通线网规划对外发布并向社会征求意见，根据发布的规划线网推荐方案来看，西双版纳轨道交通的功能主要为“服务和促进旅游业健康持续发展”，同时兼顾市民出行需求。根据不同线网结构的要求和各线功能作用，本次线网按地域范围分为景洪市区线网和州域线网2个层次，景洪市区线网范围：覆盖了市区内的5大主要片区、主要客流集散点和旅游点；串联了机场、火车站、版纳客运站、客运东站、旅游汽车站、嘎栋汽车客运站等主要客运枢纽；能有效解决市区内的交通拥堵问题；满足居民及游客的出行需求；带动并引导市区的综合发展与物业的升值。

线网呈“三线一环”、“中”字辐射，共3条线，全长约38km，设站31座。州域范围：以旅游服务为中心，兼顾县域发展，在中心城区线网的基础上向主要客流集散点野象谷、勐海、勐仑、傣族园辐射，并预留远期至勐龙的线路。野象谷专线、傣族园专线、植物园专线、勐海专线、勐龙专线。线路总长130km（不含勐龙线48km）。

城市轨道交通的建成，将让上河居不再囿于普通的交通方式，通过轨道交通可以更便捷的通达全城，更可通过州域线路带您去往版纳景点，畅享一个方便快捷的自由度假时光。