重磅!攀大(丽)铁路纳入了国家储备开工项目,力争早日开工

来源：昆明规划建设

近日，有网友向云南省领导提出“关于加快推动攀大（丽）高速铁路的建议”，咨询工程进展。

云南省发展和改革委员会对此进行了回复：

攀大（丽）铁路纳入了国家“十三五”铁路发展规划，省委、省政府一直以来高度重视该项目的建设。“十三五”以来，为争取该项目尽早开工建设，省委、省政府与国铁集团多次汇报衔接。经积极争取，2017年4月国铁集团组织开展了该项目勘察设计招标工作。2018年6月国铁集团组织完成了该项目预可研审查。2020年将该项目纳入了国家储备开工项目，国铁集团正在牵头开展项目可研工作。省发展改革委将继续努力加快推进前期工作，力争尽早具备开工条件，满足地方经济社会发展和群众便捷出行需要。

据了解，2018年6月11日至13日，中国铁路总公司在大理组织召开攀枝花至大理（丽江）铁路预可行性研究报告评审会议。专家组一行现场调研了攀枝花南站、攀枝花北站、大理站位及云南永胜、程海连接线，听取了中铁二院预可研编制情况汇报。参会单位分别发表了意见。会议原则同意该项目按国铁I级双线、客货共线标准建设，设计时速200公里（预留时速250公里条件）。

线路起于攀枝花，经华坪、永胜、宾川，止于大理州，线路长约233公里；于程海分线至丽江，线路长约76公里。攀枝花至大理铁路是国家“十三五”规划铁路，定位为客货兼顾的国家干线铁路、国际铁路运输通道的重要组成部分，初步估算投资300亿元。

（图片来源于网络）

2020年3月9日，攀枝花日报发布消息，攀枝花市召开大丽攀高铁攀枝花地区规划对接会，专题研究大丽攀高铁攀枝花地区规划。会议听取了该市铁路前期工作开展情况和大理-丽江-攀枝花350千米/小时高速铁路引入攀枝花地区初步研究方案汇报。

新消息的发布，意味着原定的设计时速200公里进行了提高，拟规划时速或将达到350公里。

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