宁芜铁路再迎重要进展！南京南隧道盾构施工正式启动

今日热点：合肥优化工业空间布局。宁芜铁路扩能改造工程取得重大进展，南京南隧道正式进入盾构施工阶段。这一工程将优化区域铁路网布局，提升长江经济带东段货运能力，解决城市交通拥堵等问题。项目建成后，对区域经济和城市发展具有重要意义。

今天上午9点18分，雨花台区梅香路的宁芜铁路扩能改造工程现场，随着负责人一声令下，南京南隧道的“宁芜号”盾构机刀盘开始缓缓转动。这标志着南京南隧道正式进入盾构施工阶段，宁芜铁路扩能改造工程迎来了新的里程碑。

南京南隧道全长14.442公里，设计时速为120公里，跨越秦淮区、雨花台区和江宁区，经过宁安高铁、京沪高铁、沪蓉铁路等多条铁路以及宁丹公路、牛首大道等主要交通干道。尤其是在盾构段，盾构机将穿越复杂的地质环境和多条地铁线，施工难度相当大。为此，中铁十四局与中国铁建重工集团合作，专门为南京南隧道研发了一台土压平衡盾构机“宁芜号”，以提高掘进效率，保障施工安全。

整个宁芜铁路以货运为主，兼顾少量客运，是长江经济带东段的重要交通基础设施。改造工程全长102.2公里，北起南京东编组站，南至芜湖东站。工程的一个重要部分是南京城区的外绕改线工程，长29.7公里，其他区段则进行电气化改造。项目建成后，将彻底消除平交道口的安全隐患，解决城市分割、噪音干扰等问题，进一步优化区域铁路网布局。

宁芜铁路扩能改造工程的推进不仅仅是一个铁路项目的进展，更是对整个区域发展的一次重要推动。优化铁路网布局，提升运输能力，对长江经济带的经济发展不可或缺。而南京南隧道盾构施工的启动，标志着项目的进一步推进，解决了多年来困扰南京城区的交通拥堵、噪音污染等问题。尤其是在盾构段施工中，诸多先进技术的应用，不仅提升了施工效率，也为未来类似工程提供了宝贵的经验。在此，我们也要向每一位参与项目的工程师和工人致敬，他们克服了高温、场地狭小等不利因素，确保了工程的顺利推进。未来，随着项目的全面建成，必将带动沿线地区的产业升级、城市化进程和经济发展，实现“生态优先、绿色发展”的目标。

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