南京长江五桥夹江隧道,传来新进展

南京长江五桥采用斜拉桥形式跨越主江，盾构隧道下穿夹江，顺接已建成的青奥轴线隧道，项目路线全长10.335公里，其中盾构隧道长1159米。

从南京公建中心获悉

备受南京人关注的

长江五桥新进展来了

目前，五桥夹江隧道右线附属工程已经基本完工，正在进行路面摊铺，左线隧道也已经接近尾声了。

右线隧道

了解到，五桥夹江隧道采用同一台盾构机进行盾构，先穿越右线后，再回头贯穿左线。其中，右线隧道于 2019 年 10 月贯通，随即开展附属工程施工，目前已基本完工，正在进行路面摊铺。

左线隧道

于今年初开始盾构掘进，左线盾构于今年 5 月中旬成功抵达江南接收井。目前正在进行装饰板安装和隧道行车道板、防撞墙等附属设施的施工。全部附属工程及路面铺装施工计划 10 月份完成。

据介绍，夹江隧道外径 15 米，是目前国内建设最大直径水下盾构公路隧道，设计时速 80 公里 / 小时，双向 6 车道。全线机电设施严格按照公路隧道标准设计、施工。市公建中心正积极组织推进后续工作安全有序开展，确保南京长江五桥全线年底具备通车条件。

来源：南京区街一号

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