为美好而来,借势自贸区发展,永清实现新时代下腾飞!

按照方案，自贸区大兴机场片区重点发展航空物流、航空科技、融资租赁等产业，建设国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。而此片区距离永清最近，仅一河之隔，伴随着新机场的通航，临空经济区的发展和自贸区的推进，永清将势不可挡，迅速崛起！

前有上海自贸区浦东机场片区发展的先例，自贸区大兴机场片区也定是吸引着全球人的关注。2019年8月6日，国务院印发《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，总规划中，浦东国际机场南侧区域共24.7平方公里。随着世界级前沿核心产业集群发展，浦东机场片区将会以更快地速度领先全球，实现从县城到国际化大都市的华丽蜕变。

大北京（京津冀）都市圈的崛起

都市圈的概念，简单的来说，就是居民依靠区域发展，在其核心城市外部找到满足交通、时距、教育、医疗、消费、休闲、价格和支付门槛的住宅。2004年11月，京津冀都市圈区域规划的编制工作正式启动，项目预计将于2020年完成，届时区域内铁路、民航、港口、路面交通都将得到全面的建设和优化。

永清，正坐落于都市圈一线城市中心，位于京津、京雄、和津雄发展轴正中间位置。永清凭借其核心的区位优势，完全实现了一站同城首都繁华、两站抵达新区、三站对接国际海港对外门户天津的优势。串联京津雄的城铁共有三条，分别为京雄城际铁路（在建中）、京津城际铁路、天津至新机场联络线（规划中），而永清就占了2条——京雄城际铁路（在建中）和天津至新机场联络线（规划中），不仅如此，永清自身还有着“三横三纵两城铁”的立体交通网络，“三纵”分别为京开高速、京德高速（在建中）、京台高速，“三横”分别为首都环线高速（大七环）、荣乌新线高速（规划中）、273省道（廊霸路）。“两城铁”则是京雄城际铁路-固安东站（永清西）和天津至新机场联络线（永清南站）。 此外，永清紧邻新机场核心要地，作为国家热点，区域发展空间不可限量。

相比之下，8月底挂牌的自贸区大兴机场片区也绝不示弱！随着北京大兴国际机场的正式通航，将探索制定承接非首都功能疏解、推动与京津区域产业协同创新、促进要素跨区域流动、吸引京津企业迁驻的相关制度机制。届时，永清将在有效承接资源外溢方面扮演重要角色，打造高新、高质、高端的产业集群，实现新时代下的腾飞！

五轨交汇，助力自贸区发展

区域的发展必然要做好基础设施的准备。永清北距首都60公里；东距天津60公里，距天津新港100公里，坐落于环北京都市圈一线城市中心，具有先天的区位优势。

北京大兴国际机场将于本月实现正式通航，随着新机场建设的稳步推进，机场对周围地区的辐射，将加速周边区域的快速崛起。前有望京在空港经济促进下飞速发展的例子，北京大兴国际机场所在位置的相关区域利好自然成为了无数人的关注焦点。纵观整个新空港经济辐射区，永清基于其独特的地理位置、未来的规划方向以及便利的交通等优势，势必会在新机场未来的发展中受益颇丰。

目前，永清在交通方面已形成五轨交汇的格局。享有京雄城际铁路-固安东站（在建）和天津至北京大兴国际机场联络线（拟在建），此外，还规划有廊涿城际铁路（在建）、至北京大兴国际机场快轨（拟在建）、京港台高铁京雄段（拟在建）三条轨道交通线路。多维立体交通环伺，永清作为国家热点区域，发展潜力不可限量。

京雄城际铁路建成后，新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，实现新区与北京、天津、保定半小时交通圈。2020年底，京雄城际全线通车，届时，固安和永清在京的上班族可以从固安东站上车，迅速到达北京西站。

天津至北京大兴国际机场联络线，设有永清南站，并同步建设永清西线路所1座，永清西线路所至固安南站上、下行联络线5.1公里、4.9公里，永清将形成“南北双站环抱”格局。

廊涿城际铁路作为北京新机场的配套工程，将永清周边与新机场紧密联系起来，预计2023年完工通车。正在规划中的至北京新机场快轨将设固安东站和固安南站，而固安东站相比固安，实际距离永清更近。

而京港台高铁2017年正式被列入国家十三五现代综合交通运输体系发展规划中。连接北京、台北、香港、深圳，形成了华北、华中与东南沿海的便捷联系。五个项目自2018年起陆续开建，将逐步构建京津冀城际铁路网，打造“轨道上的京津冀”。

空港新都孔雀城位于北京正南50公里、临空经济区，随着自贸区扩容，永清将成为未来高端人才聚集地。五轨道四高速串联京津雄：一站北京，两站新区，三站天津。项目历时5年开发，涵盖叠院/洋房/高层/公寓等产品，目前主推83-98㎡都会官邸，为环京置业优选。

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