龙门:抢抓“双区”机遇,发展“大山经济”

初夏时节，龙门处处涌现活力。南昆山上，阳光穿过茂密的枝叶，斑驳树影中，呈现出一片绿意盎然的生机；惠州产业转移工业园内，一批新项目落户动工，工人挥汗如雨，为龙门建设大健康产业园区“添砖加瓦”。

这就是现在的龙门。一边是用心保护的优质“大山”资源，一边是正在绘就的千亿级园区宏伟蓝图。没有了工业考核的后顾之忧，面临融入“双区”发挥生态优势的重大机遇，龙门迎来了新发展的黄金时期。

5月19日，龙门县第十五届人民代表大会第六次会议召开，龙门县委副书记、县长段致辉向大会作政府工作报告。龙门在2019年取得不俗成绩的基础上，决定2020年继续发力，抢抓“双区”建设机遇，做好山水文章，发展“大山经济”，加快推动龙门走在全省山区县域发展前列、建设“五位一体”协调发展生态文明建设示范县。

多项经济指标增幅全市第一

过去一年来，龙门主动抢抓机遇，着力应对风险挑战，经济发展稳中有进，发展平稳向好。全县实现地区生产总值166.4亿元，增长3%；人均地区生产总值52693元，增长2.8%。

而在今年龙门政府工作报告中，多个全市增幅第一的数据引人注目。其中，一般公共预算收入12.6亿元，增长16.3%。增幅全市第一；全县税收收入23.1亿元，增长3.8%，增幅全市第一；全体居民人均可支配收入2.37万元，增长11.7%，增幅全市第一；全县工业投资增长70.2%，增幅全市第一。

这组数据当中，不仅有涉及县域发展的“硬”指标，也有民生息息相关的“软”指数。龙门发展能量从何而来？

2019年3月，龙门县2019年重点项目集中动工现场会举行，总投资72.4亿元的11宗项目集中动工，龙门农特产品电商物流商贸城正式动工建设。5月，又成功引进信隆高新技术园、华工城•大湾区产业转移（龙门）科技园项目。通过回顾龙门过去一年大事，不难发现，越来越多的优秀项目向其投来青睐的目光，并选择在当地落户，为龙门发展注入加速度。

数据显示，2019年，龙门101宗重点项目完成投资100亿元，西气东输工程建成投产，乌东德输电工程顺利推进，基础设施投资增长12.3%。通过持续开展产业链招商，引进鹿鹰园生态旅游度假区等43宗项目，协议投资额193.7亿元，完成年度目标的121%。

另一方面，惠州产业转移工业园作为龙门承接产业的重要载体，通过不断的扩容增效，园区发展也呈现不断向好趋势。

2019年，园区新签约项目24宗，总投资26.4亿元；新动工项目15宗，总投资50.1亿元；新投产项目23宗，总投资14.9亿元；税收增长64.9%。累计落户企业101家，总用地4053亩，总投资275亿元。同时，惠州产业转移工业园还获评“广东省五星级服务园区”，通过了省循环化改造试点园区验收。

一直以来，旅游业都是龙门推动绿色发展的强势产业。过去一年里，在全域旅游创建方面，龙门也是亮点纷呈，荣获“首批广东省全域旅游示范区”，“2019中国最美县域”等称号，县域旅游综合竞争力再次位居全省十强。

2019年，龙门接待游客1402万人次，旅游总收入96.9亿元，分别增长16.8%和21%。此外，成立龙门县旅游协会温泉与康养分会，逐步形成“温泉十三汤”整体营销格局；成功举办第十四届广东国际温泉文化旅游节、南昆山国际汽车嘉年华等23场文旅活动，文化体育旅游融合发展。

此外，南昆山生态旅游区完成川龙瀑布等景点升级改造，入选省级旅游度假区；中坪尾居民小组入选首批全国乡村旅游重点村；蓝田瑶族乡成为首批省旅游风情小镇、休闲农业与乡村旅游示范镇；永汉镇低冚村获评省文化旅游特色村。

对接“丰”字交通提升县域内涵

此前，由于地处山区，交通的不便始终是龙门发展过程中绕不开的坎。经过多年的交通“大会战”，龙门联通内外的路网逐渐完善，然而，要实现“鱼跃龙门”融入“双区”，交通基础建设仍是龙门今后需要力推的重点工作。

过去一年里，龙门投资16.16亿元实施交通项目23宗，交通建设成效明显。其中，汕湛高速、翁新高速龙门段分别完成总工程量的98%、54%，龙门人民期盼已久的惠龙高速龙门段也开始动工建设。省道S355线改建工程与左潭大桥、县道X219线沙迳墟段改造完工通车。省道S353线龙门至水贝段与县道X261线凤岗至南滩段、X222线马岭至上雪花段改建工程进展顺利，平陵街道兴业路、龙江镇良丰路动工建设。

为了让更多群众享受到交通完善带来的便利，龙门还完成农村公路窄路基路面拓宽改造126.6公里、通20户以上村民聚居地村道路面硬化16.5公里，修复“畅返不畅”农村公路21.4公里，改造危桥52座。龙门县新汽车客运总站也已投入运营。

2020年，以内涵提升为重点，龙门筹划拉开交通框架推动精细建设，让城镇更有魅力，更有活力。

政府工作报告提出，今年龙门将构建互联互通交通体系，并已定下明确目标。一方面，力保汕湛高速龙门段建成通车，促进翁新高速龙门段、惠龙高速龙门段建设。抓住全市“丰”字交通主框架建设机遇，推进龙恺高速项目前期工作。完成省道S244线县城至平陵段改建工程、S353线龙门至水贝段改建主体工程、S119线永汉麻榨路口至增城交界段路面改造工程、S259线平陵至学堂岭段改建工程与县道X222线马岭至上雪花段路面改造工程。

同时，启动国道G355线油田至永汉段改建工程、县道X261线凤岗至南滩段改建工程、龙门大桥建设。建成县城青溪人行天桥与平陵街道兴业路、龙江镇良丰路、永汉镇永城公路改造二期工程，启动龙华镇富民大道建设。完成一批“四好农村路”建设，改造村道95.4公里、危桥9座，争创省“四好农村路”示范县。

为助力城市持续更新，龙门还将投资6.76亿元建成32宗城建项目，其中也包括完善县城东区路网，建成塔新北路延长线、白沙河堤东路延伸段、城东大道、腾飞大道等道路。在不久的将来，龙门将形成外联内畅的大交通体系。

可以预见，随着“丰”字交通主框架的搭建，惠州会进一步融入大湾区大交通体系，身处其中的龙门也将成为促进大湾区核心城市与粤东粤北地区互联互通、均衡协调发展的重要枢纽。

生态为本唱响“大山经济”

身处北回归线，九连、罗浮两大山脉环抱之间，西林河穿城而过，位于惠州北部的龙门可以称为“群山之地”。境内山峦起伏，群山重叠，纵横交错，给予了龙门丰富的自然资源和绝佳的生态环境。

多年来，龙门一直在探索以绿色为核心的可持续性、科学化的发展道路，生态是龙门最大的优势，蕴含着无限的潜力，生态也是龙门再次出发的源动力。

2019年5月30日，龙门举办了“兰得一见•魅力兰香”现代农业暨脱贫攻坚产业帮扶推进会，并以此为契机，繁荣兰花市场，促进兰花经济，推动龙门兰花产业的发展。一年来，龙门依托自身优势，建设县级兰花产业园，全县兰花年产值2.65亿元，龙门兰花也首次批量出口，飘香国外。

这是龙门加速发展现代特色农业产业的缩影。如今，龙门的优质农产品资源受到了各界关注，成为发展“大山经济”的有效抓手。

今年，龙门政府工作报告提出，将推进农业标准化建设，开展粮食高产创建活动。着力发展现代农业，以丝苗米和三黄胡须鸡两个省级现代农业产业园建设为重点，打造种养、加工、销售、旅游全产业链条，建成三产融合发展示范区。做大做强花卉产业，推进县级兰花产业园建设，打造3个花卉专业村。一系列的举措，旨在推进农业农村现代化，构建区域协调发展新格局。

尽管特色农业开始发力，但要实现差异化高质量发展，构建现代生态特色产业体系，龙门还是需重点项目的支撑。为此，龙门也在谋划如何将“大山”、生态与大项目搭配起来，并寻找当中的平衡点。

聚焦千亿级重点工业园区发展目标，龙门开始着力大健康产业园产业布局和推动全域旅游质量提升。政府工作报告提出，龙门要强化招商选资，着力形成一批具有较强根植性和竞争力的康养企业集群，加快推进万城集团大健康文旅综合体等19宗重点旅游项目建设。

同时，落实《关于支持南昆山旅游加快发展的十条措施》，逐步全面提升南昆山软硬件基础设施。整合县内红色文化资源，丰富乡村旅游业态，完善旅游公共服务体系，打造乡村旅游精品线路。推动万洞古村、上东村创建国家3A级旅游景区。期间，还将举办农业、林业、文化、体育+旅游活动，促进农林文体旅融合发展，将绿水青山转化为金山银山。

【来源】南方+

【记者】林文通 乌天宇

【摄影】梁维春

【制图】钟仁敏

相关知识

龙门:抢抓“双区”机遇,发展“大山经济”
高新区抢抓“双区驱动”历史机遇 融入“两点两廊”建设
北四环、低总价、要抢，亚奥核心小营路5号即将开盘！
进博会上“绿”经济，共享中国市场机遇
学区房要"凉"? 现实是：一年涨50% 单价20万也要抢
摆摊经济能“盘活”家居业？快看兔宝宝是如何做的
【楼市】秦虹:解读“十四五”规划,展望房地产发展新格局
欧阳慧：北京南城是商务潜力区和人口生活潜力区
920箭牌超级品牌日完美收官，双十一启动会精彩揭幕！
第九届中国财经峰会将落地上海，传递信心，展现活力