海沧海底隧道.doc

  新瑞铭钢钙板成功应用于厦门海沧海底隧道

  海沧隧道是厦门“十二五”规划和海西经济区高速公路网规划中的重要通道，其建设将进一步完善厦门城市路网结构，极大缓解海沧进出本岛交通压力，对拓展厦门城市发展空间，实现岛内外一体化和加速厦门、漳州、泉州同城化都具有重要意义。

  作为厦门公路骨干网“两环八射”中的重要组成部分，海沧隧道线路全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里，全线设地下互通1处，风塔2座。采用双向6车道一级公路标准修建，设计车速80km/h。

  我们在隧道行车的时候，应该有注意过，隧道里面的灯虽然很多，而且还有来往的车灯照射，隧道里虽然明亮但是却不会晃眼睛，这都是钢钙板的功劳！钢钙板不仅外形美观、颜色多变，还耐酸碱、耐高温、易清洗、耐盐雾、耐撞击，能降低噪音、不会发出眩光晃眼睛、能保障行车安全，对于一般的交通事故受到车辆的刮擦撞击等，钢钙板都能完整地紧固在隧道内壁上，且不会有碎片飞溅出来，为后续车辆、人员及周边环境的安全起到保障作用，避免伤害破坏的升级。

  浙江新瑞铭是一家集研发、制造、营销、施工服务于一体的国家高新技术企业，公司产品已广泛应用于众多标志性工程，如南京长江隧道、厦门海沧隧道、沈阳浑南快速路隧道、杭州紫之隧道、宜昌高速葡萄岭隧道、成都市成渝高速立交隧道、武汉光谷下穿隧道、郑州北三环隧道、济南凤凰路隧道、长沙地铁等项目，并得到客户广泛赞誉。

  公司生产的钢钙板是由硅酸钙板、彩涂板、铝箔布构成的，是由彩涂板包裹硅酸钙板的一面和四边，在另一面贴上铝箔布制成的，所以，钢钙板不仅防水防潮、还防火、隔热、耐酸碱，是一种新型的环保节能板材，广受欢迎，被广泛应用于医院、地铁站、隧道、机场、楼体内外墙装修等。钢钙板可以代替目前市场上使用的铝单板、铝塑板、石材、陶板等。

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