为美好而来!空港新都孔雀城 轨道网多点衔接

新空港是北京重要的城市工程，是“十二五”规划的国家级重点建设项目，计划将在2019年建设完工，届时将成为全球最大机场。预计到2025年，新空港旅客、货油吞吐量分别可达 7200万人次和200万吨，飞机起降量亦高达62万架次，按照这样规划态势，未来的北京新机场必将成为助推周边城市经济发展的一支强心剂。

  首都大兴国际机场对交通影响最甚，北京大兴国际机场外围综合交通网络以“五纵两横”为主干，融合高速铁路、城际铁路、城市轨道、高速公路等多种交通形式。北京大兴国际机场将成为全国首  个真正意义上的大型一体化综合交通枢纽。这种方便快捷的综合交通体系设计，可以使未来大兴国际机场公共交通出行比例达到50%以上。空港轨道专线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接，实现“一次换乘、一小时通达、一站式服务”。“五纵两横”（三条轨道，四条高速）的交通路网设计，广泛建立与周边城市的连接，大幅增强大兴国际机场的枢纽辐射能力。

位于这一交通网络交错布局之间的城市迎来快速发展期，以永清为例：伴随着北京大兴国际机场交通网的健全，也正在步入环京城市发展的快车道，享受五纵两横主干路网，京台高速50公里直抵四环（榴乡桥），为永清的发展带来飞跃性的变化。

  随着大兴国际机场建设推进，空港对周围地区辐射能力不断扩大，以大兴国际机场为核心的又一个庞大的大兴国际机场经济圈正在成型。这个庞大的临空经济圈，所辐射区域远期高达600平方公里。这一辐射区域，涵盖北京周边五城六镇，其中永清县便是所覆盖的五城中的一城。

也正因如此，永清作为非首都核心功能的产业承接地，在大红门等服装产业不断入驻之后，又迎来了京东集团、京东方等名企以及高科技产业、智能互联网产业等相继入驻产业汇聚所产生的庞大经济效益，直接拉动永清经济GDP飞升，成为近年来，势头火热区域，首都的世界客厅，新增长极。

  人口是一个城市经济与发展的重要资源。大兴国际机场预计2019年投入使用，而伴随空港延伸出的服务行业、物流贸易行业、商业等，将带来百万级的就业岗位，也意味着大量的人口流入；同时，各类产业的相继落地，也将为永清引进大批量高科技人才，庞大的人口进驻，带动区域消费，促进区域经济流通。

“空港”一词，缘来较早，全称“航空港”，指代民用航空机场和有关服务设施构成的整体。但在全球化背景下，航空机场已经不仅是交通枢纽和工具的单一身份，实际上成为具备强大影响力的“综合体”。北京新机场的落成和投入使用，使“空港”一词再次跃入众人视线中，受空港经济辐射的永清，将成为环京最大收益城市，未来发展不可限量

  大兴区第五届人代会第一次会议时曾强调：2017年大兴国际机场周边将完成1.4万亩造林，2019年前基本建成大兴国际机场绿色长廊，飞机起飞降落时将可俯瞰到绿色景观。同时，大兴国际机场的噪音区拆迁范围摸底完成。“绿色”是大兴国际机场发展的关键词之一。

作为空港区域内的后花园-永清，在环境发展也发生了翻天覆地的变化，大力发展农副产业，大量植树造林，永清全县林地总面积51万亩，森林覆盖率达43%，居华北平原县之首，拥有华北平原面积最大的万亩森林和草场，被誉为“京津走廊上的绿色明珠和天然氧吧”、京津周边的“绿色生态花园”。

   大兴国际机场带动了永清的发展，催生了永清地产行业的繁荣。永清城市规划院中明确了永清在未来城市发展中的定位，作为空港经济带动的城市，永清的发展未来也将以绿色、科技为主，永清规划方案显示，未来建成的新型城市，绿地覆盖面积将达到50%，并且依托河流资源，落地生态建设和生态农业的发展。

空港新都孔雀城位于永清新城核心区域，紧邻永清智能控制产业园，承接非北京首功能的产业外溢，以可持续发展的思路以及国际视野，规划产业新城大格局，未来将导入大量产业人口，为城市发展奠定坚实基础，区域发展前景广阔。

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