许家印救命稻草？恒大首款汽车恒驰5下线！隔壁PPT造车的贾老板怎样了？

来源：房产装修家居资讯时间：2021-12-27 16:41

恒大“不许躺平”刚刷爆网络，“恒驰5下线”的消息就传来了。

12月26日，恒大集团董事局主席许家印在集团召开的复工复产保交楼周例会上称，绝不允许恒大任何一个人躺平，集团各级领导一定要带领全体员工，发扬永不放弃的精神，再接再厉、日夜奋战。

12月27日消息，恒大汽车第一款新车——恒驰5通线调试车已下线，这意味着可能马上就要量产了。不过相比于之前的宣发，此次下线显得格外静悄悄，恒大并没有请大量媒体到现场报道。

据了解，恒驰5是恒大汽车推出的第一款车型，但它的命运可谓多舛，今年11月份，恒驰5LX就已现身工信部。一般来说，在工信部发布公示后，新车便会进入正式公告，然后在4-6个月的时间内，申报的新车就会开启上市程序。

然而在12月初，有实拍视频显示，恒驰5的完成度堪忧，车门关闭后门把手无法自动收回，一时间引发了众人的吐槽。

更让人吃惊的是，在12月7日工信部所发的《道路机动车辆生产企业及产品》（第350批）的许可公告中两款车型已被除名。

此次恒驰5的下线对恒大汽车而言实属意义重大，但它的完成度到底何如，这里尚需画上一个问号。

值得注意的是，2021年4月的上海车展期间，恒大一鼓作气推出了九款车型，几乎覆盖所有细分市场，让外界为之震惊。但这些车型有的只是PPT，有的则是模型，并且很长时间没有后续动作。在现在看来，恒驰5可能是目前九款车中唯一一款有可能上市的车型。

恒驰5真的能让恒大汽车起死回生吗？这当然还要看消费者是否买单…

一提到新能源造车，大家很容易还会联想到另一位ppt造车大神贾跃亭。历经多年，贾总的车还在停留在ppt上，恒驰如果上市，留给贾总市场空间可能又要缩减～

近期，FF方面也有新消息，12月8日，FF汽车召开电话会议，并在会议中首次披露了FF汽车上市后的财务状况。

具体来看，FF全球CEO表示，预计公司截至9月30日的三个月内，经营亏损金额将增长至1.43亿美元。

众所周知，造车本就是一个非常烧钱的事情，而FF汽车至今还未实现首款汽车的量产，没有营收来源，因此公司亏损也是理所当然。

另外，该博士还介绍，FF汽车自2014年成立至今，因经营产生累计亏损金额已经达到28亿美元，约合人民币178亿元。

对于FF汽车来说，它的“烧钱”之路还很漫长，这主要是因为FF汽车将产品的定位为超高端，需要投入大量的资金用于研发。并且目前它的首款车辆还未下线，无论是建设工厂，还是安装量产生产线、量产汽车都是一笔笔不菲的开销。

FF汽车一度还被指是一场骗局，贾跃亭赴美造车7年，前行的道路一直非常坎坷，FF汽车更是多次徘徊在生死边缘。尽管今年7月份，FF汽车成功借壳上市完成了融资，但仅仅过去了几个月，就遭到数次质疑。

尤其是在今年10月初，FF汽车被美国做空机构JCapitalResearch做空，在网络上引发了大量关注。该机构发布了一份长达28页的报告，从投产能力、资本运作、研发投入、贾跃亭信誉等多方面，表达了对FF汽车的质疑。

可以说FF汽车的上市的确为贾跃亭打开了生机，但它在资本市场屡遭质疑加上股价表现不佳，也不禁让人怀疑贾跃亭回国还有希望吗？