赣深高铁最长双线林寨隧道取得阶段性突破,今年9月实现贯通!

【河源搜狐焦点讯】5月7日，全长6.23公里的赣（州）至(深圳)铁路林寨隧道正洞累计掘进突破5公里，已完成开挖任务的80%，项目推进取得阶段性胜利，这对加速隧道建设提供了重要保障，也为全隧贯通奠定了基础。

中铁六局承担的赣深铁路3标段，正线全长约40公里，主要包括桥梁49座，隧道21座，桥隧比达到85%以上。林寨隧道位于广东省河源市和平县著名的“全国最大四角楼古建筑群”的林寨古村落附近，为中铁六局三标段最长的双线隧道。

赣深铁路是广铁集团自行承建的第一条350公里时速的高铁，穿越地质条件复杂，施工安全风险大、工期压力大。林寨隧道为赣深铁路全线段控制性工程，全长6236米，其中隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占全长三分之一以上，穿越4条断层、4条裂隙发育带，1条侵入接触带，岩石风化严重，破碎易坍塌，风险等级高，施工难度大。

自2018年3月开工建设以来，林寨隧道共遭遇断层、穿越浅埋和破碎带等软弱围岩大变形段施工。承担施工的中铁六局广州公司按照“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、紧衬砌”施工方针，采取“长隧短打”的方法，设置1个斜井，增加4个作业工区分段进行施工，有效的克服重重困难。特别是在今年疫情以来，该项目部坚持防疫复工两手抓、两不误，第一时间掀起施工大干高潮，曾经在今年4月份创造了三级围岩全断面月进尺158米的开挖新记录。

“这条隧道以泥质砂岩为主，局部夹杂砂砾，其中最复杂一段断裂带结构，岩体极破碎，像在沙袋中挖隧道一样，只有采用注浆加固才能保证隧道稳定。”站在隧道出口，中铁六局广州公司项目部经理年刚伟指着隧道说。

目前，林寨隧道正洞剩余1236米，4个工作面正加速推进施工。一线建设者将以取得阶段突破为契机，进一步坚定攻坚克难的信心，合理优化资源配置，严格管把控安全质量，延伸管理深度，强化工序时间卡控，强化工序衔接，坚守岗位，昼夜施工，争分夺秒推进林寨隧道建设，预计2020年9月将实现顺利贯通。

知多点

作为我国高速铁路网“八纵八横”的重要一段，赣州至深圳高铁设计时速350公里，全长436.37公里，规划运输能力为5000万人/年，该高速铁路从江西赣州引出，经广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳市深圳北站，是连接长三角、珠三角的又一条重要快速通道。

建成通车后，深圳到赣州将由现在的接近7小时压缩到2小时，从而彻底结束河源不通高铁的历史，将极大促进江西与粤港澳的对接，加速粤东北、江西区域经济发展和城镇化的步伐。

来源：中铁六局赣深铁路工程指挥部

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