为美好而来,临空经济助力孔雀城快速发展
与此同时,在这一宜居规划点上的永清,也成为北京新空港的后花园,迎来了高端居住区、主题文化公园等诸多宜居城市的发展机遇;更加之永清固有的三大林海、空港新都孔雀城43%的森林覆盖率的优势,使永清围绕着航空所带来的一系列变化,也让这座城市快速的走向绿色宜居城市的范本。
空港新都孔雀城的交通配套上,已形成新“五纵三横一高铁”交通配套工程:京港澳、京开、京台、京沪、京津5纵高速网;以及大七环(G95)、津保高速、机场北线(在建)3横高速网;更享京雄城铁(在建)出京首站、京台高速直达南四环榴乡桥的便捷。多维立体交通环顾周围,速度点燃出行心情,未来尽享交通便捷。
如果说全球化经济竞争,1.0时代拼的是海港,如泉州、鹿特丹等海港城市,那么2.0时代拼的就是铁路和公路枢纽,相应的大城市也因此崛起,进入21世纪,3.0时代,其决战场所就在空港,并迅速地形成了临空经济发展新形态。
同时,按照国家的批复,北京新空港到2025年客流量会达到7200万,货流量200万吨,预计投资接近800亿元。据了解,一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个,间接就业岗位是2000个,区域性就业岗位1425个。那么按照新空港7200万的客流量推断,北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业,10.26万个区域岗位,对周边的就业和产业发展,将形成巨大的带动效应。
当前,非首都功能疏解作为北京城市发展的重要战略举措,在事实上给京津冀等周边城市和地区带来了前所未有的发展机遇。以永清为例,该区域相关人士就认为,一方面是着手积极承接相关产业在永清的落地并良性发展,另一方面,北京发展趋向南城,有望形成以航空产业为核心的航空产业圈,产业人口规模有望突破150万。“可以预见,永清的区位优势将推动永清成为新国门经济的重要一站。”
随着新临空经济带的形成,空港新区、新航城将带动人流、资流、物流全面聚集,终汇聚成资源硅谷,为高端物业板块的形成奠定坚实基础,将塑造成以空港经济圈为核心的城市核心居住区。与此同时,位踞黄区域位置的永清,不仅具有四通八达的交通优势,而且是南城森林环绕,具有新鲜富氧的生活环境,相较于环京其他区域,永清未来的前景十分光明!
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