拜会地方政府与重启上市，王健林正为万达重新布置棋局

  王健林最近的行程引发市场关注。

  8月22日据万达官网消息，万达集团董事长王健林一行于8月20日访问中国一汽，双方进行座谈交流并签署战略合作协议，围绕打造汽车服务生态等领域开展深入合作。双方将通过资源共享、优势互补，开创品牌营销、渠道拓展、跨界合作新模式。

  实际上，从官方消息来看，早在7月14日，红旗最大经销商泰岳集团就曾发布消息称，一汽红旗、万达集团、泰岳集团在北京进行第一次战略合作会谈，三方初步达成合作意向。之后的7月22日和28日通过框架调整、实地参观后促成了本次“打造汽车服务生态、共创美好生活”合作。

  对于王健林牵手中国一汽，外界质疑其“要进入汽车行业”？

  据记者了解，万达和中国一汽想要打造新汽车服务生态，“新汽车服务生态”是近年来汽车行业比较热门概念。此次合作主要是整合万达旗下商业消费场景资源发力融合营销，针对一汽红旗汽车品牌进行宣传推广和销售渠道拓展。

  同时，万达此举也被解读为王健林重启东北投资。整个8月，王健林就先后在大连、长春与当地政府和企业相关人士进行工作交流，合作内容涉及文旅、汽车服务生态、体育（足球改革）等产业。

  这些都是万达重整旗鼓后新投资棋局上的一环。

  自2021年以来，王健林行程就很满，包括拜会各地政府官员及龙头企业。6月12日，万达集团投资建设的大型红色主题文化旅游项目——延安红街开街。当日，延安市委相关领导在延安会见了王健林。

  4月29日，万达集团、茅台集团与贵州省仁怀市政府三方共同签订投资合作协议，在仁怀市南部新区投资建设大型城市商业综合体项目。该项目计划2022年底建成开业。

  据记者不完全统计，今年以来，王健林先后拜会的地方省市有吉林、贵州、珠海、天津、长春、大连、承德、眉山、肇庆等地方，围绕“新万达”在当地的投资布局或进一步深耕，或拓展合作领域。

  通过上述动作，万达新的投资也开始落地。

  2017年，行至巅峰的万达集团遭遇资金链风险，王健林果断“断臂求生”，他在危机面前的“杀伐决断”至今仍被人称道。“那是万达集团历史上难忘的一年，万达经历了风波，承受了磨难。”王健林说。

  如今万达将产业重心放到万达商业、万达文化、万达投资3个领域，将投资目光重新转向国内，除万达广场之外，在文旅、商业、体育、影视以及地产等领域进行了一系列的投资布局。当延安红街、兰州万达城等文旅项目再度出现在公众视野中，万达被质疑“重操旧业”，然而从种种迹象来看，王健林没有走“回头路”，他选择轻重并举，寻求企业生存发展的安全区。同时，王健林也在被移出富豪榜5年后，2021年凭借1200亿元身家重新回归富豪榜。

  政府“站台”、业务调整、人事换防，王健林当下的重心是在为万达商管赴港上市努力着。8月20日，据证监会政务服务平台行政许可办事大厅披露，珠海万达商业管理集团股份有限公司已经提交了《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票派生的形式）审批》材料，进度跟踪状态显示为“接收材料”。若此次接收材料获得受理，意味着万达商管将可以在港交所递交招股书。

  显然，万达商管上市愈发近了，王健林也即将有了一个新的资本故事。67岁的王健林依然是联想创始人柳传志眼中的那个“不做家门口汉子”的掌舵者。

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