许家印让汽车战投们日赚1个亿

  一个月内,恒大汽车(0708.HK)股价创历史新高,最高涨幅达130%,市值近乎中国恒大(3333.HK)、恒大物业(6666.HK)、恒腾网络(0136.HK)三家上市公司之和。

  新高之后的第5个交易日,即2月24日,恒大汽车发行1.099亿股,启动于1月24日与六名投资者签署的认购协议。根据协议,认购价格为27.3港元/股,2月23日恒大汽车的收盘价是57港元/股。

  这意味着,认购当天,战投口袋里的浮盈高达100%。

  1月24日,恒大汽车发布公告,按前五个交易日平均收盘价折让8%的价格,向6名投资人定向增发9.52亿股新股,共引资260亿港元。这是新能源汽车行业最大规模的股权融资之一。

  乐居财经注意到,协议里明确提及:

  各方同意于认购协议日期的三个月內完成交割;

  各投资者同意其认购的认购股份锁定期为12个月。

  约定的交割时间已过1/3,在新高后发行的第一波新股,让投资者拿到了“五折”优惠券,认购后持仓市值立刻翻番。而更重要的是,还有8.421亿股尚未行使购股权。

  或许,新高之后还有新高。

  战投日赚1亿

  三道“红线”之下,房企加大股权融资力度,掀起了一波配股融资潮。

  至今,已有万科、世茂房地产等房企,包括永升生活服务、绿城服务等在内的物业公司配股融资。

  但是,让投资者实现日赚1个亿“小目标”的,恒大汽车还是首家。

  从1月24日签订协议到2月24日认购1.099亿股,战投资产增值约30亿港元,相当于日赚1个亿。

  实际上,大部分房企发布拟配售公告时,其配售价与公告前收盘价或五日内均价相比,折价在10%以内。从拟配售到真配售,股价已发生变化,用配售价与配售前一交易日的收盘价相比,是投资者拿到的真实“折扣”,也就是资产增值的部分。

  我们以股本变动前一交易日收盘价为基数,计算部分房企折价配售情况。实际上,大部分折价率在10%以内。

  2020年1月,新城发展(1030.HK) 配售3.11亿股,配售价8.78港元/股,相比配售前一交易日收盘价8.87港元/股,折价约1%;

  2020年6月,万科企业(02202.HK)配售3.156亿新H股,配售价25港元/股,相比配售前一交易日收盘价26.2港元/股,折价约4.6%;

  2020年世茂集团(0813.HK)完成两次配售,募资约70亿港元。第一次配售价29.58港元/股,相比配售前一交易日收盘价37.7港元/股,折价约21.5%;第二次配售价29.73港元/股,相比配售前一交易日收盘价29.75港元/股,几乎持平。

  当然,也有溢价配售的情况。2020年12月15日,景瑞控股(1862.HK)配售1.39亿股,配售价2.2港元/股,筹资净额约3.03亿港元。相比配售前一交易日收盘价2.07港元/股,溢价约6.28%。

  三道“红线”之下,股权融资依然是房企重要融资渠道,配售潮仍将持续。而超高的折价率,意味着资产增值空间较大,这将有助于增强其对潜在投资者的吸引力、提升未来募资规模。

  其实,赚翻的不止是投资者,许家印自己也在“抢红包”。

  自去年12月初开始,中国恒大在二级市场上连续14次增持恒大汽车,显示出恒大十足的信心。据Wind数据,截至12月31日,中国恒大累计增持1.21亿股,耗资34亿港元。

  如按目前恒大汽车55.65港元/股计算,中国恒大新增1.21亿股市值约67亿港元,浮盈约33亿港元。

 实现万亿市值

  随着恒大汽车股价飙升,恒大系正式开启万亿市值时代。

  目前,恒大系已拥有中国恒大(HK.3333)、恒大汽车(HK.0708)、恒大物业(HK.06666)、恒腾网络(HK.0136)、嘉凯城(SZ.000918)、ST广足(原“恒大淘宝”,834338.OC)6家上市平台。截止2021年2月25日,6家上市公司总市值约10410亿港元(1港元=0.8351人民币),相比于一个月前,市值增长超2000亿港元。

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  从年初至今,恒腾网络的市值增长超4倍。受益于《你好,李焕英》电影的火爆,恒腾网络股价持续拉升,春节后开市的第一个交易日(2月16日),暴涨42.26%至15.24港元/股;2月17日收盘创下历史新高为16.50港元/股;两日累计涨幅超过58%。

  在引入战投的同时,恒大也作为战投参股其他上市公司。比如盛京银行、宝鹰股份、廊坊发展等,截止2021年2月25日,5家公司总市值约842亿元。

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