今年底云南109个县通高速,看看还有哪20个县暂时通不了
根据云南省交通厅日前对外发布的消息,到这个月31日,云南全省16个州市将全部修通高速公路,至少有109个县通高速,7个州市实现县县通高速,全省尚未通高速的县只剩20个。
怒江和迪庆是云南最后两个通高速的州市,目前,怒江首条高速公路——保泸高速正在最冲刺阶段,预计在年底前通车;而迪庆州第一条高速公路——丽香高速,也预计在这个月通车。据丽江当地媒体报道,为完成大丽高速和丽香高速的搭接工程,方便施工,白汉场收费站已经于今年10月16日关闭。
云南全省有129个县级区划,到今年底109个修通高速后,暂时还没有高速公路的20个县是哪些呢?
上述20个县中,除滇西北的维西、德钦和福贡、贡山4个县,因承担生态功能暂时没有列入云南省“能通则通”的县域高速公路建设计划,其余16个县都已有规划中的高速公路在建设当中,预计2025年前将全部通车。
但即便是暂时没有列入“能通则通”工程的滇西北4县,也不见得今后就不会修建高速公路,比如迪庆州的维西县,在去年云南省“两会”期间,时任省长阮成发在参加迪庆团审议时表态,将支持把维西县纳入云南省2020年“县县通高速”的目标县。
从目前云南“能通则通”高速建设战略的实施情况看,剩余尚未修通高速的县,大部分也将在2022年建成高速公路,2025年实现“能通则通”把握很大。
在尚未通高速的县级行政区中,有些县在县域范围内其实已经有高速公路出入口,只不过距离县城稍远,也被看成已经通高速的县,所以官方宣布的通高速成绩单和民间认知略有不同。
随着云南高速公路的普及,绝大多数县城到省会昆明都将实现当日可达,绝大多数县城与州市城市之间都可以实现当日往返,这将大大加快人口流动,进一步加速县城人口向州市流动,州市人口向昆明流动,这对云南三四线城市的房地产开发会产生重大影响。
来源:云南网
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