龙湖·天曜|龙湖天街TOD的进化形态

当消费者已从满足基本的温饱需求转向追求“美好生活”，无论是业态品牌还是商业项目，如果仅以传统形态示人，不仅消费吸引力在逐渐下降，其品牌价值也面临着难以提升的危机。

基于消费趋势挖掘细分市场、重塑消费形态，唯有创新才是突破界限的根本。作为中国商业地产领军企业，龙湖商业将TOD与天街融合的创新打法，不断加着自身在消费体验上推陈出新的脚步，这一点，在西安首个双地铁超级TOD上表现的尤为突出。

（以上为意向图，实际以政府输出为准）

壹

枢纽，是构成TOD项目的基本前提，龙湖·天曜下楼即享7/8号线（规划）双地铁，2公里内可与5条地铁线接驳，更有全西安最大的P+R换乘线，实现与多条公交线对接，其中，8号线作为西安目前唯一的环城线，规划的37个站点中换乘站达18个，可以说是当之无愧的“换乘王”，而龙湖·天曜的天街属性与幸福林带对于城市流量的聚合功能，将地铁上盖项目的 “通过性”转变成为的综合体项目的“参与性”，形成快慢交通之间的互动。

（图片来源于网络）

从规模上看，龙湖·天曜50万方的超级体量，涵盖天街、高端豪宅、SOHO公寓、商业街、高品级写字楼等全功能业态，通过这样的复合式业态与幸福林带的开敞空间、城市绿地及公园、周边商业、居住地块与轨道交通站点形成新的生活连接，从而积极的去影响和重塑区域的活力与创造力，以点到面的去影响和优化城市整体结构，贯彻实施区域内立体化公共轨道交通与周边复合商业、物业的合理衔接，最大化满足商业，并构建创新、和谐的交通枢纽周边城市发展模式。

贰

作为西安“世纪工程”而存在的幸福林带，总投资超240亿元，5.85公里的长度让其成为全球最大的地下空间利用工程，地上+地下三层的立体构成为探索多形态空间提供了无限可能，而这样“一横一纵”让西安拥有了任何城市无论是在规模上还是理念上都不曾拥有的基础，这也是龙湖西安首座天街超级TOD——龙湖天曜落子于此的根本所在。

纵观龙湖之前的TOD项目，多数依托地铁、高铁等枢纽站打造，从形态上均是以“点状”通过交通向外辐射。而幸福林带包含地上景观、市政道路、地下空间、综合管廊和地铁配套在内的独特空间构成，让龙湖看到天街TOD从“点状”到“带状”的形态进化。

（以上为意向图，实际以政府输出为准）

不只如此，龙湖看重的不仅是幸福林带对于城市空间的重塑功能，更是其对西安产业区的连接功能，幸福林带串联长乐路金融商贸节点、咸宁路科技创新节点、西影路文化创意节点，辐射带动总部经济区、全融商贸区、科技创新区、文化创意区，而这“三大节点，四大区域”均是当今乃至未来国际城市的前沿竞争产业，而幸福林带如同一条纽带将它们“化零为整”，从而聚变出影响西安的超级进化力。

叁

考虑到城东在西安城市更新中的重要地位，龙湖两大天街项目龙湖·天曜、龙湖·香醍天街均在此落位。作为龙湖在西安的首个天街项目，将于12月11日开业的龙湖·香醍天街招商率已达100%，从另一个角度上也印证了天街在城市中的影响力。未来龙湖·天曜落成后，两个天街相互辉映，将深刻变革城东乃至西安商业及生活的格局。

（以上为意向图，实际以政府输出为准）

作为中国“一带一路”的起点城市，西安的更新早就被打上国家级乃至世界级的标签，从疏解中心区人口，到引导物流、现金流，再到城市产业布局重塑、轨道交通盈利增长自然成为西安城市进化迫切，而龙湖希望龙湖·天曜为切口，借势幸福林带独一无二的形态及理念，解读业态复合型商业综合体项目在TOD模式下的多个关键点，实现龙湖·天街的全面进化。

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