第一太平戴维斯:海南机场商业大有可为,机场智慧化是未来趋势

自贸港开局，海南借助多项政策利好的强劲东风，吸引着大量人才引进、各大名企进驻.....最近的离岛免税也交了耀眼成绩单，三季度离岛免税购物金额同比增长227.5%至86.1亿元，日均销售额近亿元。

10月28日，在海口举办的第十届中国机场商业及零售高峰会议上，有演讲嘉宾分享一组数据：估计到2025年，海南离岛免税销售额有望达到1007亿，其中奢侈品占比或将由2019年的15%提升至2025年的40%，离岛免税将成为海南的一大亮点。

谈及海南免税，与其挂钩的必然是机场。海口美兰机场有着最大国内首家机场免税店，是免税购物的消费天堂，商业潜力大有可为，出行场所与商业如何更好融合将是机场未来规划的方向，“智慧机场，智慧商业，打造高效、便捷的航旅出行体验”是此次在海口举行的第十届中国机场商业及零售高峰会议主题之一。

有着丰富航旅商业经验的第一太平戴维斯，其商业服务遍布美洲、欧洲、亚太区、非洲及中东，对于进入海南航旅商业早已做好准备。在本次峰会上，搜狐焦点专访了第一太平戴维斯华南区商铺部主管、高级董事植栋梁先生，就海南商业未来趋势及发展、商业和机场的合作、二三线城市机场零售发展前景等话题进行专访。

第一太平戴维斯华南区商铺部主管、高级董事植栋梁（左）接受搜狐焦点海南站专访

零售消费拉动内需，海南商业地产投资迎新机遇

自离岛免税新政实施后，海南免税零售爆红。在政策加持下，预计会有更多的免税经营主体布局海南。那么免税商业将如何影响海南的商业地产？

植栋梁认为，零售消费是拉动内需，实现内循环的重要环节。随着海南自贸港政策逐步落实，海南免税消费市场成绩傲人，今年前8个月累计免税销售额已超2019年全年。

关税政策的优势会给海南零售市场带来新的发展机遇，植栋梁表示，海南零售市场仍有巨大潜力有待发掘。无论是旅游还是旅游衍生的商业消费，最终都需要依附于具体的房地产物业，以其作为载体。无论是商场、办公楼宇、还是商务酒店，都将因产业升级而转变。“但商业地产要在开发理念、开发档次和产品类型上重新思考，做好前瞻布局，才能更好地服务自贸港未来的产业发展。”植栋梁说道。

随着未来更多免税经营主体陆续进入海南市场，整体行业水准因良性竞争得以提升，带动商业体的发展，促进更多国际及优质品牌进驻。

确实正如植栋梁所说，海南消费市场呈现加速的态势，免税品等销售增长强劲，国内外投资者纷纷抢抓机遇投资海南。据最新数据，前三季度海南新增市场主体20.1万户，其中新增企业9.87万户，同比增长106.66%，增速居全国第一。

国内外知名企业抢滩——杜福睿集团积极着手参与海南自贸港建设，瑞士奇士霍夫集团决定在海南设立中国区总部，宝格丽(Bvlgari)、普拉达(Prada)、卡地亚(Cartier)、蒂芙尼(Tiffany&Co.)等品牌陆续在海南离岛免税店开设精品店等。

行政+引导，打造机场“同城同质同价”新体验

很多人对于机场消费，最深刻的体验即是“贵”。打造同城同质同价的机场城市新地标对于海南来说也很重要，那么零售商和机场业主应如何怎样合作，采取怎样的措施才能推翻传统机场零售的“同城不同价”瓶颈?

“‘同城同质同价’的实施将提升旅客对机场的好印象，往年，很多人对“在机场吃饭贵”这件事产生了刻板印象。在《关于进一步提升民航服务质量的指导意见》实施之前，无论是机场还是高铁站，一份普通的快餐卖六十甚至七八十块人民币，这种情况非常普遍。这直接导致很多不常选择飞机出行的老百姓认为，坐飞机是一件很奢侈的事情，最终还是选择搭乘火车转大巴，花费一天一夜才抵达目的地。”植栋梁指出，当务之急是要让民众对民航系统改观，让大家对坐飞机这件事的印象是轻松方便的，而不是昂贵有压力的。

如果通过行政手段，在游客消费体验上率先进行管理和提升，是不是可以给予航空出行更广阔的空间？可以真正给消费者更多实惠高效的出行选择？

“措施最初执行的时候，商户第一反应肯定是不太愿意面对的，因为利润大大收缩了。而他们在机场中的经营本来就比常规门店运营成本更高。某些商户可能会‘耍小聪明’，比如设计‘机场套餐’、‘机场菜单’等等，换着花样来保持原来的高收费，这些行为也都被机场一一叫停，要求大家真正做到同城同质同价。

“同时，各个部门配合做了很多标识以及指示牌等展示，告诉消费者机场门店和外界的消费水平是一致的，这是机场对大家的承诺。”

打破传统机场商业思维局限性，才能满足旅客多元化的需求

目前，国内一线城市机场零售业态日益丰富，但对于二三线城市而言尚有很大进步空间。二三线城市机场零售发展的难点在哪？可以从哪些方面寻求突破？

植栋梁表示：“二三线城市相对一线城市而言，国际航线少，国内航班频次低，旅客大部分为低消费客群，消费层级不高。机场零售商业最关键的是要对应旅客需求，换言之，客群的消费需求决定机场商业的定位。比如昆明，跟重庆同是旅游城市，但重庆机场的商业已经逐渐往一线城市机场靠拢。”

他认为，机场零售商业发展需要商业思维，跟购物中心一样，从业态到定位到品牌招商，都要不断创新。旅客消费力一直在升级，这就是为什么很多一线城市机场提倡旅行零售体验式机场概念。无论是一线城市还是二三线城市，都需打破传统机场商业思维局限性，才能满足旅客多元化的需求，提升机场提袋率。

此外，机场零售与城市产业发展规划又有关，城市经济实力上来了，自然会产生更多的商旅需求，机场的客流量有保障，自然会带热零售商业的热度。

国际和本土结合，机场商业布局需多元化

“吃喝新时代”是基于旅客构成和本地文化构成的餐饮模式，在进行机场商业布局时，第一太平戴维斯如何在本土特色餐饮与国际连锁餐厅间取得平衡？

植栋梁以深圳宝安国际机场为例子，介绍了第一太平戴维斯在本土特色餐厅与国际连锁餐厅是如何完美地共处，在保持地方特色的同时，又不失多元发展。在粤港澳大湾区和先行示范区的大背景下，深圳宝安国际机场作为城市展示窗口，结合航空枢纽的属性，确定了“国际枢纽、深圳气质”的定位。第一太平戴维斯综合机场的定位，糅合岭南特色树立标杆品牌。“我们时刻意识到客群的多元化，因此做商业布局时，力求在机场各个角落体现国际和本土结合。”

第一太平戴维斯作为深圳机场的独家招商代理，结合国际枢纽的定位在T3航站楼引入国际连锁品牌星巴克、肯德基及麦当劳等，更有首进机场的东南亚餐厅安南品牌，同时也发挥岭南本土特色，引入江山酒家、深井村、陈鹏鹏、喜茶等本土特色品牌，让机场各个角落都能体现机场“国际枢纽、深圳气质”的定位。“我们力求为航空商旅消费人群提供多元化的优质服务，提升航空商旅消费群体的零售体验。”

但在发展本土特色餐厅时不能操之过急，本土特色知名度局限于本地人，要让本土特色发展起来，务必要规划好，太多的“新鲜”反而会造成“不新鲜”，要做到在质量、服务、味道、特色都让消费者满意，让机场成为本土特色对外展示的一个窗口，进而打开知名度。

智慧机场引领旅行“后疫情”时代

近日，第一太平戴维斯获得深圳机场卫星厅委任，为其提供独家招商代理服务，在招商发布会上推出了 3D 漫游看铺系统。疫情促使智慧商业、智慧机场成为旅行零售发展的重要推动力。那么，第一太平戴维斯如何推动智慧机场的实际应用，机场的智慧服务未来呈怎样的趋势。

智慧服务是大趋势，是紧跟时代发展的同一方向，未来不只是机场，各个地方都将会涌现更多智慧服务，蔓延到各行各业。

机场人流密集，智慧服务的重要性不言而喻，尤其在疫情影响下，植栋梁认为，推动机场智慧化服务迫在眉睫。在高密集的情况，如何缩短出行、消费的时间，减少人与人之间的接触，是硬性需求，成为满足消费者需求所考虑的因素。

而对于机场智慧服务的优化，植栋梁举例，深圳机场是率先推进智慧机场的先行者，结合深圳机场的理念，在商业上可引入智慧收银、提前订餐、智慧送餐等智慧服务，展现深圳科技、人文、时尚的城市形象，借助科技手段打造“智慧商业”。

同时智慧服务是提高商户品牌经营效率的有效方式，比如喜茶，两年前首进深圳机场，开发了微信小程序，线上下单、全国统一、快捷提走，非常便捷旅客的高效出行。

关于机场的智慧服务，植栋梁又分享一个案例，证明智慧服务真的做到了为旅客设身处地思考。比如旅客登机前租借机场的充电宝，在飞机上使用，在目的地降落后在到达大厅归还。还有很多品牌依据自己的产品特性设计了线上与线下结合的消费体验，这样的案例每天都在更新，智慧服务让未来的旅行零售更加方便、更加丰富多彩，让人充满惊喜。

第一太平戴维斯在国内国外有航旅商业板块的布局，未来是否进驻海南机场布局？

植栋梁分享道，免税是海南机场一大特色，而作为业内具有免税背景的第一太平戴维斯，有专门的团队部门，进军海南免税、机场商业有一定优势。据悉，目前第一太平戴维斯在海南免税、机场商业上已有规划布局，正在积极与政府配合进行相关工作。

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