TWIN双子电梯为提高楼宇空间利用率开拓新思路

在当今全球城市化加速的背景之下,城市的密集性对建筑的空间利用提出了越来越高的要求,节省电梯井道一直是开发商和设计师的梦想。其中,作为城市化中经济活动最主要的场地,办公建筑中的电梯占用空间设计和利用尤为重要。针对这一点,2020年新出台的《办公建筑设计标准》特别提出,应根据建筑规模、使用特点、楼层数、每层面积、人数、电梯主要技术参数等因素综合考虑,确定电梯数量与位置,电梯配置数量应满足上下班高峰时段在30分钟内运送总人数90%以上的要求。

不单单是办公建筑,随着人口向城市的集聚,住宅建筑的设计也在垂直高度上持续延伸,大量乘客需要被运送到更高的楼层,对电梯运载能力的需求越来越高。在垂直化城市的发展下,全球的电梯制造商、建筑师和设计师们都面临着同样的挑战——采用什么样的方法来提高电梯运载能力,从而实现在最小的电梯占用空间内,完成更多的运送任务?

早在1931年,有人提出过在一个井道内安装两个电梯轿厢的设想,固然有人怀疑这种技术的可行性,然而经过70多年的不断努力,蒂森克虏伯电梯于2003年在德国斯图加特首次将这一古老的梦想变成了现实,揭开了一场颠覆传统的建筑垂直交通序幕。

作为爱迪生创新金奖获得者的蒂森克虏伯电梯,TWIN双子电梯是其明星产品,这是电梯行业内首个、也是目前唯一一个可以将两个独立运行的轿厢安装在同一个电梯井道内的电梯产品。TWIN双子电梯的两个轿厢均具备各自独立的牵引和控制系统,四重安全保护可将两个电梯轿厢之间的安全间距保持在安全范围内。这种电梯系统的应用在世界上尚属首次,与传统的一井一梯相比,TWIN双子电梯运载能力最高可提升50%,与传统电梯在同等运力情况下,减少高达50%的大楼核心筒设计。

两个轿厢,一个井道,零拥堵,以突破性技术提供高效楼宇交通解决方案的TWIN双子电梯一经推出,便受到国内外市场的广泛关注。

减少大楼核心筒,提升得房率

对于建筑师而言,TWIN双子电梯的最大优势在于井道数量的减少。有了TWIN双子电梯系统后,可进行更加高效的建筑设计,交通流量也会得到很大程度的提高:TWIN双子电梯使用更少的井道却实现了更大的运输能力及最佳空间利用率。同等时间内,TWIN双子电梯可以运载更多的乘客并且没有不必要的停站——尤其是在高层建筑更能体现出它的与众不同。此外,与两个独立的电梯相比,TWIN双子电梯系统一组上下轿厢共用几乎所有厅门,对于厅门及相关构件的需求大大减少。

由于TWIN双子电梯的两个轿厢被一上一下布局,独立运行于同一个井道,在节省了使用空间的同时能够带给建筑师更大的发挥空间:TWIN双子电梯可以很大程度的节省核心筒占用空间。如果大楼在设计阶段就考虑使用这种空间效率高的双子电梯系统,便可大大增加大楼的可租售面积,同时最大程度地节省施工成本。

这项创新产品,不仅适用于新建楼宇,在既有楼宇电梯系统的更新改造项目中,TWIN双子电梯也表现出绝对优势——在不改变建筑构造、无需额外增加井道数量的前提下,通过增加轿厢数量,提升整体电梯运行效率,从而达到极大改善大楼交通拥堵的目的。

提升运载能力 拒绝候梯焦虑

电梯是世界上使用范围最广泛的交通运输工具之一,每天运送量超过几十亿人次。在许多大城市,人们候梯时间往往大于乘坐电梯的时间。随着人们生活工作节奏越来越快,高楼层带来的候梯时间过长问题,常常会令人头疼。研究表明,人们在等待时间超过四十秒后便可能会感到不满意。如何在有限的空间内,最大可能提升电梯的运载能力,从而减少人们的等待时间?蒂森克虏伯电梯的TWIN双子电梯很好地给出了解决方案。

作为楼宇垂直交通拥堵问题的“克星”,TWIN双子电梯相同时间内可以运载更多的乘客,并在提升运载能力的同时,减少不必要的停站,可大幅缩短乘客平均到达目的楼层的时间。其中,智能化目的楼层选择控制系统为TWIN双子电梯提供完善的群控协调功能,该系统通过对同一目的楼层乘客进行分组,使乘客更快地抵达目的楼层。

目的楼层选择控制系统与TWIN双子电梯的完美结合,不仅优化了大楼的客流运送,还使系统具备了灵活性,能够满足业主和不同租户的要求。此外,该系统还能够实现包括门禁、刷卡和密码双重管理、VIP、残疾人服务在内的多种功能,为大楼的管理提供诸多方便。

两个轿厢灵活配置 轻松应对多种运输需求

对于在机房内的小规模维修保养工作,无需关闭整个TWIN双子电梯系统,只需关闭一个轿厢,另一个轿厢则保持运行以服务乘客。这一点为物业管理人员和乘客都带来了极大的便利。

而在乘客量较少的非高峰时段,可以将一个轿厢停靠在电梯底坑避让层,另一轿厢独立运送所有楼层的乘客,这最大程度地减少了电梯空载情况,同时也降低了电梯能耗,满足城市的生态需求。

四重保护加持 乘梯安全有保障

为了避免同一井道内的两个轿厢出现碰撞的情况,确保全时的安全运行,蒂森克虏伯电梯设计了四重安全保护,能够确保两个轿厢运行时相互协调,始终保持至少一个楼层的间距。

具体来说,通过派梯系统合理分配,在特殊状况下,当两个轿厢相对运行到一定距离时,安全系统会让轿厢自动减速,以避免相撞。必要时,安全系统会启动安全钳,制停轿厢。此外,蒂森克虏伯电梯的专家会对设备进行定期检查,进一步确保TWIN双子电梯的安全运行。

应用场景日益丰富 产品实力频获认可

先进的产品理念、高效的客流输送、舒适的搭乘体验,TWIN双子电梯的优势已在多种不同的建筑物中获得体现,早在2003年斯图加特大学就安装了首套TWIN双子电梯,该项目还被《ELEVATOR WORLD》评为2003/2004年度电梯改造项目一等奖。在中国,大连星海假日酒店也于2012年安装了国内首套TWIN双子电梯。

大连星海假日酒店

近二十年来,TWIN双子电梯已斩获了包括俄罗斯联邦大厦、德国慕尼黑宝马集团总部、德国法兰克福商业银行大厦、纽约哈德逊广场50号楼、北京奥林匹克公园瞭望塔、天津津湾广场、成都复地金融岛等国内外多个项目。其中,采用了24套TWIN双子电梯的成都复地金融岛是目前国内采用双子电梯数量最多的单个项目。

(从左至右)俄罗斯联邦大厦;德国慕尼黑宝马总部;天津津湾广场;北京奥林匹克公园瞭望塔

TWIN双子电梯在既有楼宇电梯更新改造方面也有着众多应用,如国内首个TWIN双子电梯项目大连星海假日酒店,以及已有近百年历史的南昌大学第二附属医院等。以南昌大学第二附属医院为例,在不改变建筑构造、无需更多井道空间的前提下,蒂森克虏伯电梯为其配置了5套梯速为上轿厢4米/秒、下轿厢2.5米/秒的TWIN双子电梯,极大地改善了大楼的拥堵情况,平均候梯时间减少达65%。而这次更新改造项目,也是TWIN双子电梯首次运用于大陆医疗领域。

TWIN双子电梯作为蒂森克虏伯电梯在电梯领域的颠覆性创新成果,是应对建筑物错综复杂的交通问题的一项别具特色的解决方案,TWIN双子电梯在新建项目以及老项目更新改造方面的运用,将为人们带来不一样的惊喜。

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