白云大桥进展如何?带你揭秘柳州第二十五座跨江大桥!

白云大桥，柳州市第二十五座跨江大桥，也是柳州城建集团城投公司修建的第十五座跨江大桥。

目前白云路～阳和路区域没有便捷的过江通道，两岸居民出行需绕行静兰大桥或阳和大桥，极大的制约着两岸居民出行，同时也限制了两岸区域地块的开发，不利于城市的良性发展。未来，项目的建成将成为连接柳州市中心城区和柳东新区阳和工业区的一条快捷通道，有利于完善柳州城市交通基础设施建设，缓解静兰大桥及阳和大桥日益增长的交通压力，加快推进白云片区改造，促进区域经济社会发展。

柳州市白云大桥工程为东西走向，起点位于白云路东段，起点桩号为K1+980.65，向东跨越规划（西岸）沿江路、柳江、和源路，落地后与和新路、规划三路、阳和大道平交，终点位于本项目与阳和大道交叉口，终点桩号为K4+008.619，路线全长为2027.96米，全线布置双向6车道。西岸设置A、B上下桥单车道匝道，主线两侧分别设置一条辅道，与沿江路连接。东岸设置两条双向两车道匝道与和源路连接。主桥采用100+2×150+100米预应力混凝土连续梁，桥长500米，桥宽38.5米，主桥方案在形态上简洁平直，采用了简单而有韵味的造型，整座桥典雅大方，与周边清澈秀美的自然景观协调一致。桥墩造型采用心型异型墩，墩型优美、视觉通透、景观突出。全桥显得朴实而稳重，桥型大气恢宏，在与环境取得很好的协调中也能体现自身的风格特点。

项目跨越柳江时，需要跨越柳江两岸的堤防，为防止桥墩对柳江大堤产生影响，大桥在跨越两岸大堤处分别采用（75+85）米连续钢箱梁和（28+62+40）米连续钢箱梁一跨跨越方案，降低了桥墩施工对岸坡堤防的影响。由于路网规划走向限制，桥梁轴线法线与水流夹角约12度。为了能在满足通航净宽要求的同时降低主桥桥墩的阻水面积，建设中将通过采用整体式宽幅心型桥墩的设计方案，将主墩的墩中心线方向旋转8度，使得主桥的阻水率满足行洪要求。

大桥预计工期为32个月，目前桥梁已完成施工图设计，正在进行PPP项目招标准备工作，为早日开工做准备。

来源：柳州城建集团

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