快了!盐通高铁开始热滑试验,力争年底建成开通!

来源：房产装修家居资讯时间：2020-10-20 13:58

18日零点整，两节热滑试验机车缓缓驶出南通西站，盐通高铁全线热滑试验正式开始。热滑试验的启动，将为即将开始的联调联试工作提供有力保障。

宋宽飞摄接触网热滑试验，是电气化铁路联调联试前的关键环节，重点是在接触网带电状态下，通过电力机车受电弓的滑行，检查接触网的物理及电气性能是否满足运行要求。

主要对接触线是否平滑，吊弦线夹、定位线夹、线岔、分段绝缘器、锚段关节等有无碰弓、刮弓、拉弧，拉出值是否满足设计要求、机车电压、电气绝缘距离等方面进行检测检验。

本次热滑试验由上海铁路局苏北铁路工程建设指挥部组织实施，是一场车务、机务、工务、电务、公安、施工及其他有关单位多部门，多专业配合的系统检测试验。

中国铁建电气化局盐通铁路工程指挥部总工程师王洪强介绍，盐通高铁全线热滑正线采取限速80公里/小时（车站道岔区域30公里/小时）运行方式，将对盐通高铁上下行正线、陈桥联络线、车站到发线进行热滑试验，试验历时2天。

18日零点发车后，经过十余个小时的检测运行，热滑试验机车于18日11时25分停靠在如皋南站，18日晚继续进行对陈桥联络线接触网进行检测。

盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长156.6公里。

全线共设盐城大丰、东台盐通场、海安盐通场、如皋南和南通西等车站，国道村、陈桥2座线路所，预计今年年底开通运营。

束为摄

盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，也是苏北首条设计时速350公里的高铁，建成后将联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大大压缩苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离，对促进长三角一体化高质量发展，助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义。

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盐通高铁送电成功！

10月16日14:00

新建盐城至南通高铁

全线接触网送电成功

束为摄

接触网送电

接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。送电后，沿线所有供电接触网及其相连部件都带有 27.5KV高压电，相当于家庭用电220V电压的 125倍。为确保人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全畅通，铁路部门提醒沿线单位和居民严格遵守《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》。

● 严禁进入接触网周围2米以内的危险区域，或在接触网附近逗留。

● 严禁通过任何物体（包括导线、水流、绳索等物）接触电气化铁路接触网或向接触网抛掷物品。

● 严禁在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。

● 严禁攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备。

● 严禁在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品。

● 严禁触碰电气化铁路接触网，攀爬铁路机车车辆、翻越车辆顶部，以及其他破坏铁路电力线路设施的行为。

需要注意的是：铁路线路两侧的栅栏是防止行人、动物进入铁路线内而专门设置的一道安全屏障，禁止移动、损毁防护栅栏等防护设备，也禁止无关人员以任何理由进入防护栅栏内，否则公安机关将依法进行治安处罚，对造成严重后果的还将追究刑事责任。

铁路部门提醒：沿线居民要加强对未成年人和限制行为能力人的监管教育，提高其爱路护路意识；同时，要看护好自家的牛、羊、猪等大型禽畜，严防进入防护栅栏内。

束为摄

来源：南通发布