105米主塔成功封顶!东莞这座大桥或明年通车

近期关于交通的好消息真是一波接一波呀，这不，东莞人期盼已久的东江南支流港湾大桥又迎来好消息——105米主塔成功封顶啦！

昨天（10月16日）上午10时，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中交第二航务工程局有限公司承建的东江南支流港湾大桥主塔成功封顶，标志着港湾大桥工程施工在节点工期上取得重大突破。

大桥整体迈入上部结构施工快车道，为港湾大桥2021年建成通车奠定坚实的基础。

跨越东江南支流

总长2922米

据了解，东江南支流港湾大桥横跨东江南支流，是连接沙田镇阇西村与坭洲岛的重要通道，起点在港口大道与银通路相交处连接港口大道，路线沿规划银通路往西北向横穿东江南支流，依次上跨坭洲岛的防汛道路、沿江大道，终点接入疏港大道C段。

桥梁总长2.922公里，采用一级公路兼城市主干道标准，设计行车速度为60km/h，双向6车道，桥长2.1km，总投资约9.4亿元，为塔高105m、主跨320米自锚式悬索桥，是进行结构体系转换的自锚式悬索桥的世界之最。

促进东莞港沙田港区的一体化进程

东江南港湾大桥建成后，它将成为首条直接连接沙田镇区与泥洲岛、立沙岛的通道，可以将沙田镇中心区和东莞港石化基地泥洲岛、精细化工园区立沙岛连接成一个整体，从东莞港沙田港区西大坦作业区前往立沙岛作业区、泥洲岛高新技术产业集聚区将比现在减少行程20多公里，将极大地方便这些区域市民的出行。此外，该桥的建成也加强港区内部的联系，改善立沙岛石化基地的出行条件，促进东莞港沙田港区的一体化进程，提供交通运输的新通道。按照计划预计港湾大桥2021年建成通车大桥建成后从沙田镇中心到立沙岛的时间将缩短至10分钟内

大大方便了周边小伙伴们的出行

快把这个好消息扩散出去吧

来源 | 东莞阳光网综合东莞沙田

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