烟台将适时推出市区公交1小时免费换乘政策

　随着中秋节、国庆节双节的到来，烟台市区道路呈现局部交通拥堵现象。如何加大公共交通的投入，改善烟台交通状况？今年“两会”上，市人大代表及市政协委员就公共交通的发展提出相关建议及提案。记者了解到，建议和提案的承办单位——市交通运输局进行了答复。

　　烟台市将适时推出市区公交1小时免费换乘政策

　　2019年1月起，市区常规公交线路全面实行“一元一票制”，提高了车辆运营效率，降低出行成本，受到普遍好评。政协委员孙吉福提出了“关于发展公共交通改善烟台交通状况的建议”提案，建议加快推动城市公共交通发展。

　　在提案答复中，市交通局表示，将从两个方面进行推进。

　　打造公交“一张网”。根据线网规划，结合城市规划建设、市民出行需求、公交场站布局和车辆购置等，年内计划再新增及优化调整15条公交线路，利用2年时间打造一张“快、干、支”结构合理、方便快捷的公交网络，着力解决城市郊区、老城区等线网覆盖率较低区域的市民出行问题。2020年，计划新购置100台新能源空调公交车，全部为大容量公交车型，充实到公交快线、主线线路上，进一步提升市民乘车舒适度。

　　适时推出公交换乘优惠政策。提案答复表示，根据市区公交线网优化提升工程和财政补贴长效政策实施，下步，会同相关部门加强调研，开展市区公交票制改革调研论证，适时推出市区公交1小时免费换乘政策，并探索推行社区公交、微循环公交等免费换乘政策，进一步吸引市民乘坐公共交通出行。

　　旅游双层巴士双向对发

　　实现芝罘区、开发区主要景点全覆盖

　　烟台是旅游城市，如何打造特色旅游公交？加快推动旅游公交发展，满足市民旅游出行需求。政协委员纪华芹和周晶明就此提出了相关提案。

　　市交通局在提案答复中表示，依据线网规划，同时结合奇山所城、朝阳街、烟台植物园、龙泉温泉小镇、磁山温泉度假区和养马岛等景区景点开发建设，着力开通并打造一批特色旅游公交线路。

　　新辟旅游公交线路。在前期考察调研基础上，结合公交线网规划，年内计划开通由龙海家园场站发至天马相城场站的旅游公交线路，途经龙海路、幸福东路、祥祯路、环海路、芝罘岛路、滨海西路、海滨路、黄河路、绍兴路，单程里程23公里，配备4辆12米双层巴士，双向对发，实现芝罘区、开发区主要景点全覆盖；

　　自3月起，陆续恢复包括游1路（火车站至昆嵛山）、双层观光巴士（火车站至养马岛）、烟台大学至植物园等旅游公交线路，方便游客观光游览。

　　推进芝罘区南部公交线路开通布设

　　年内完成港城东大街公交站亭配套建设

　　市人大代表安家德提出“关于升级改造芝罘区南部公交站点打造便利出行环境的建议“，市交通局进行了答复。

　　根据新编制的《烟台市区公交线网整合优化提升规划》，进一步加强市区南部区域公交线网布局研究工作，围绕市民出行需求，综合考虑道路通行、场站布局、运力配置等因素，计划分期分批适时推进公交线路开通布设，

　　具体包括：

　　新增1条福泰场站至西珠岩场站快线；

　　新增富甲场站至海滨小区、烟台山以及幸福海上世界一突堤等方向的3条干线；

　　新增烟台三中至富甲的1条支线。

　　同时，运用GPS智能调度系统等科技手段，密切跟踪有关区域客流实际情况，适时优化调整部分公交线路以及运营班次，进一步开通特色公交线路，满足市民出行需求。

　　大力改善公交候车亭等基础设施。结合市区14条城市道路改造工程，加快推进配套公交站亭和港湾式停靠站建设，力争年内完成港城东大街、化工南路等路段公交站亭配套建设，并同步加装智能公交电子站牌。

　　另一方面，按照由市中心向外围扩展的原则，进一步加强财政资金争取力度，加强与市城管局对接，结合市区道路改造，配套建设港湾式停靠站及站亭安装工作，逐步将具备条件路段上的站（牌）杆式公交站点改造成公交候车亭或港湾式候车亭，为市民提供良好的候车出行环境。（记者 邹春霞）

来源：烟台日报传媒集团

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