定了!地铁6号线支线二期走向、站点确定,引入光明城枢纽

今日,有家在网友@JohnnyWang123爆料,地铁6号线支线二期工程(福江线)官宣了,线路走向以及站点确定,将引入光明城枢纽,与多条地铁线路、城际和高铁实现换乘。

并未连通到福田深港科技创新合作区,不过在终点预留再次南延的条件。

线路全长约4.944km,设光明小镇站、华夏路站以及光明城站3座站,均为地下站。工程总投资约44.67亿,计划总工期5年。

建成后可与29号线换乘、并引入光明城枢纽,与13号线、18号线、莞深城际、广深港高铁、赣深高铁换乘,并在终点预留再次南延的条件。

深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程位于光明区,途经光明中心区、凤凰城片区。

线路起自6号线支线一期工程翠湖站(光名字)南端高架区间引出,向南沿光明大道敷设,向东南于翠湖公园南侧转入地下,然后沿光侨路向南敷设,设光明小镇站、华夏路站,再向东南转至高铁光明城枢纽设光明城站。

线路全长约4.944km,设站3座,均为地下站,采用高架+地下敷设方式,其中地下段约4.39km。项目采用B型车,设计最高运行速度为120km/h。

深圳地铁6号线支线一期 预计2022年建成通车

深圳地铁6号线支线一期工程,位于光明新区境内,线路全长约6.11公里,共设4座车站,分别为翠湖站(原6号线荔林站)、圳美站(原新明医院站)、中大站、科学城东站(原武大站)。

线路采用B型车6辆编组,最高运行速度120公里/小时,在东莞设置停车设施,建设规划总投资43.4亿元,全线计划于2022年建成通车。

线路起自地铁6号线翠湖站东侧,止于深莞边界,两线形成换乘,线路终点设置于公常路深莞边界,未来与东莞R1线衔接,支持深莞一体化发展。

地铁6号线支线作为光明新区辖区内第二条开工建设的地铁线路,是连接光明中心区、新羌、圳美、中山大学等片区的重要线路,将进一步扩大光明新区轨道交通的服务范围,对光侨路、公常路走廊两侧及深莞一体化发展具有重要意义。

深圳地铁6号线 已于今年8月18日开通运营

深圳地铁6号线,别称光明线,是深圳境内的一条地铁线路,于2020年8月18日开通运营,全长约49.35千米,途经宝安区、光明区、龙华区、罗湖区,“7字形”走向  。

深圳地铁6号线一二期总长49.35千米,共设27座车站,其中12座地下站,15座高架站,列车采用6节编组A型车。

线路起于深圳市罗湖区的科学馆站,列车出站后沿上步路先后向北和向西北方向行驶,再沿梅关路、新区大道以东行驶到达深圳北站,之后列车沿腾龙路与深圳地铁4号线并行,分轨后沿布龙路向西北方向行驶,沿石岩北环路经过宝安区。

接着列车向北行驶进入光明区,沿光明大道方向向北行驶,经过光明站后列车转向正西方向行驶,穿过楼明路和龙大高速。

最后,列车沿别墅路、松白路和沙江路行驶,途经光明区红花山体育中心、红花山公园、公明广场和麒麟山公园,到达深圳市宝安区的松岗站。

来源:规划先锋

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