长江三峡游恢复元气再起航!

峡谷幽深、奇峰陡立，青山巍峨、江水深邃····长江三峡两岸风光，犹如绚丽的画廊，让人流连忘返，乘坐游轮，顺江而下或逆流而上，感受长江之水的浩然之气，豁然开朗！

长江三峡水上游轮跨省航班陆续复航。据统计，8月1日以来，共有14舰长江省际游轮复航。三峡游轮旅游市场逐渐回暖，慢慢恢复了往日节奏。

做好疫情防控率先复工复产

8月7日晚，重庆朝天门15码头，随着一声悠长的汽笛，“长江黄金2号”游轮顺利起航。该游轮航班为疫情后首发跨省三峡旅游航班，全船载客263人，从重庆朝天门码头出发，经过4天3夜抵达湖北宜昌秭归港，这也标志着跨省三峡旅游航线正式恢复。

“在游轮上遥看满天星斗和长江日出，饱览三峡风光，真让人心旷神怡！”看着两岸的风景，游客们情不自禁地发出感慨。受疫情影响，长江游轮旅游一度停滞。今年8月初，随着疫情得到有效控制，各游轮公司有序推进游轮航线复航。继“长江黄金2号”游轮之后，“长江观光2号”“长江观光3号”“长江观光5号”三艘游轮于8月9日至13日陆续复航，航线从万州至宜昌。

据介绍，复航以来，各游轮公司普遍采取了严格的防疫举措，防疫与复产齐抓共推，提振消费信心。各游轮公司普遍严格按定额50%的要求控制载客率；登船游客需佩戴口罩，出示防疫健康码，并配合做好体温检测；游轮工作人员及公共区域每日做好消毒防疫工作。

记者了解到，行业主管部门为游轮复航做了大量工作。7月至8月，交通运输部相继发布《关于稳妥有序恢复省际旅游客运切实做好旅游客运常态化疫情防控有关工作的通知》《国内游轮常态化疫情防控工作指南》《关于加强游轮疫情防控和运营安全工作的通知》，强调采取科学合理的有效措施，确保游客安全，并定期跟踪游轮复航情况。

根据交通运输部相关规定，长江航务管理局印发通知，督促游轮运输企业严格落实疫情防控和安全运营主体责任，抓好防汛客运安全和应急管理，在游轮复航前开展自查。长航局所属长江海事局在游轮复航前对游轮进行100%安全检查，确保船舶适航、船员适任和航行安全。

重庆市交通局、湖北省宜昌市交通局分别组织游轮运输相关企业召开座谈会，就游轮稳慎复航工作提出明确要求，并就辖区内游轮运输企业推进游轮复航工作分别报请重庆市政府、宜昌市政府同意。辖区游轮复航后，重庆市交通局、湖北省交通运输厅分别印发通知，加强游轮疫情防控和安全工作，积极助力省际客运企业复工复产。

多方努力下，游客乘坐游轮出行的信心渐渐恢复。截至9月1日，复航船舶共运行120航次，安全运送旅客11228人次，航线固定在重庆至湖北宜昌之间，平均载客率27.3%。

培育精品线路开辟短途航线

在万州港，游客们在出示渝康码、测量体温、实名登记并进行安检后有序登船，“长江黄金3号”邮轮带着他们开启3天2夜的三峡精品游，游客们将途经三峡平湖旅游区、张飞庙、小三峡、白帝城、龙缸等景点观光旅游。

这是长江黄金游轮有限公司为应对疫情冲击，推出的短途航线旅游项目。记者了解到，为了帮助游轮公司提升人气，重庆市港航中心配合市交通局组织召开专题座谈会，鼓励航运企业打造长短结合、老少皆宜、不同价位的水上旅游产品。重庆市万州区文化旅游委积极对接重庆旅游集团，引进长江黄金邮轮入驻万州，打响“畅游三峡·万州出发”旅游品牌，共同培育三峡旅游精品线路。

在相关主管部门的支持下，各游轮公司纷纷探索丰富的旅游产品。各游轮企业除恢复三峡跨省游游轮外，还尝试开辟了仅在重庆区域内运营的短途航线，减少跨省运营风险。以长江黄金游轮有限公司为例，“疫情前，公司通常执行的是重庆一茅坪经典航线,为期4至5天。游轮复航后，为适应游客多样化的消费需求，我们新开通了重庆一木洞1天＇山水都市游”，重庆一涪陵（武隆）2天“世界遗产游”、万州一巫山一万州3天“三峡精品游”，以及集江上酒店、特色美食、江上购物于一体的“黄金江街＇等短途产品。”重庆长江黄金游轮有限公司副总经理代晨林介绍。

目前，重庆长江黄金游轮公司已开通“万州一巫山一万州”航线、重庆长江轮船公司已开通“朝天门－涪陵”航线，其他游轮公司短线旅游产品也将相继推出。短途旅游线路由于时间短、距离近，一经推出，便受到了旅客的广泛欢迎。代晨林介绍，目前，“黄金”系列游轮游客载客率约40%-50%,游轮客流量恢复速度较快，恢复到疫情前的客流量指日可待。

借市场空档期修炼内功

目前，长江省际游轮目前已复航运营一个月有余，长航局已督促有关地方交通运输主管部门指导企业开展评估论证工作，疫情防控措施可行的载客率可提高至不超过70%.然而，最近复航一个多月来的数据显示，省级旅游客运船舶载客率仍然处于较低的水平。

“这远远没有达到载客率的上限，表明需求端的市场仍待开发，部分消费者对新冠疫情仍然心有余悸，对内河游轮上开展公共活动还有顾虑。”交通运输部水运科学研究院研究员谢表示，重振消费信心需要一个过程，在市场还未恢复的空档期，恰恰是产业链各环节修内功的最佳时机。

谢燮认为，内河游轮的关键是船岸协同，岸上景点的升级和整合非常重要。对于长江三峡游的岸上景点来说，最重要的是要重新挖掘和包装沿岸悠久的历史文化，推出符合新时代消费特征的岸上新产品，将更具休闲特征的岸上景点或目的地纳入到游轮的产品设计中。同时，注重创新营销宜传手段，借助短视频等媒介，吸引消费者关注。此外，建立健全内河游轮的服务标准及评价体系也是应有之义。谢燮表示，现在长江三峡的内河游轮仅仅分为豪华型和经济型两类，实际上豪华型也应该分出等级。他建议，建立长江三峡内河游轮的服务标准及评价体系，对不同的游轮分层定级，这有利于给消费者以明晰的信号，让市场趋于理性发展，也有利于内河游轮的高质量发展。

来源：中国交通报

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