“大动脉”畅通“微循环”,铜梁大交通加速推进双城一体化

铜梁如何全力打通对外开放大通道？9月11日，“双城新发现——成渝主流媒体聚焦双城新经济高质量发展”走进重庆铜梁。如今，铜梁紧抓成渝地区双城经济圈建设和新一轮西部大开发重大机遇，以重大项目为抓手，着力提质升级“大动脉”，畅通“微循环”。在谋划好铁路前期工作的同时，加快推进高速公路项目的建设。完善区域内部交通网络，尽快形成“外联内畅、互联互通、综合发展、城乡统筹”的交通运输体系，助力融入成渝双城经济圈。

在现有渝遂高速、渝蓉高速、三环高速基础上，铜梁正全力开展高速公路大通道建设。现有三条高速公路正在建设中，其中渝遂高速公路扩能项目(北碚至铜梁段)是重庆“三环十二射七联线”高速路网规划中的五条射线扩能项目之一，起于绕城高速公路歇马立交处，经“一横线”直达重庆主城及两江新区，止于三环高速铜合段新店子处，全长27公里，双向6车道，设计速度120公里/小时，工期3年。

不仅如此，在建的还有铜梁至安岳高速，项目起于渝遂扩能一期南环立交经蒲吕、石鱼、南城、土桥、平滩、潼南卧佛(与南大泸高速交点)，止于安岳县顶新乡，全长约50公里，铜梁境内约40公里，路基宽度34.5米，双向6车道，设计时速120公里/小时，工期4年。在重庆境内是串联渝遂高速、渝遂扩能高速两条重要通道的射线高速，分别通过重庆城市规划的“一横线”及渝遂高速直达重庆主城，同时在四川安岳境内实现与渝蓉高速互联互通直达成都和天府新区，形成一条联系成都、重庆两个特大城市和两大国家级新区（两江新区、天府新区）的便捷直连新通道，还经安岳直连资中、乐山，形成串联川渝两地射线高速、环线高速的横向骨架通道。

在建的还有合壁津高速项目，该公路是《重庆市高速公路网规划》(2013-2030年)“三环十二射七联线”中的“六联线”，项目起于与三环铜合高速交叉形成的城南枢纽互通，穿九峰山至璧山境内，经璧山广普至江津油溪，再经龙华至终点慈云镇刁家接江习高速，横跨合川、铜梁、璧山、江津四区，全线长94公里，总投资约120亿，设计车道为合川至璧山双向六车道，璧山至江津双向四车道。

不仅如此，铜梁区高标准规划建设铁路运输大通道，由于铜梁区的铁路运输还未起步，目前热度较高的成渝中线高铁将成为铜梁区的首条铁路。

来源:上游新闻·重庆晨报

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