黄埔区府前规划大变样,打造总部商务区+6轨换乘中心

萝岗站南侧航拍（资料图，2019.11）

观察一座城市、一个区域未来的发展趋势，读懂控规图很重要。

规划图上不同颜色的方块，直接反映了这一区域未来的建筑形态和经济业态。

简单说，未来某个区域的城市面貌如何，从这个区域的控规图，就能找到答案。

比如，红色代表商业用地（B1/B2），如果红成一片，将来会是写字楼扎堆；而土黄色代表工业用地（M1/M2），那这一片将来呈现的则是工业园区、厂房，以及进进出出的货车，或许还偶尔会给你的生活加点味道。

最近，作为黄埔区行政中心的“门面”，地铁萝岗站南侧、开达路东西两侧地块的控规，在黄埔区官网正式公布实施。

开达路东侧规划单元是：萝岗社区大塱村旧改控规；西侧为：世界显示之都科创示范区城市设计与控规。

黄埔观察将两份控规图组合在一块（如下图，清晰大图见文末），萝岗站南侧这一片未来变成啥样，在规划图上已经呼之欲出。

从规划图上可清晰看出，商业/商务用地呈“n”型，将巨无霸工业用地（LG工厂），形成包围之势。

也就是说，未来，萝岗站南侧，密集高耸的写字楼，将围绕在LG厂房周边，形成一道防护隔离带。

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先来看这两份控规调整的主要内容。根据规划，开达路以西片区规划为世界显示之都科创示范区，将落实LG科技小镇项目，打造为总部商务和产业服务区。

基于此，控规对用地布局、建筑总量、建筑限高进行了调整。用地布局上，除了保留LG配套员工楼乐景苑为工业用地，以及现有山林绿地，规划范围内现有的工业用地——主要是创维工厂，全部调整为商务兼容商业用地。根据最新规划，创维集团在黄埔的产业布局，工厂部分将搬迁至知识城北的集成电路创新园区（具体位于地铁枫下站东侧），创维华南总部和研发中心留在科学城。

科学城创维在建华南总部及运营中心效果图此外，从降低环境风险角度考虑，现有乐飞家园及其南侧人才公寓的居住用地，调整为商务兼容商业用地、商业兼容商务用地、公用设施用地和交通场站用地。

经此调整，规划范围内的住宅用地，仅一处，即位于乐景苑与G科技小镇之间的科森苑项目。既然住宅用地大幅减少，相应的人口规模和公建配套也相应减少。包括：减少中小学用地1处，增设供应设施用地2处、公交停车场用地1处和社会停车场用地1处。

此次规划调整，另一个亮点是，未来的建筑将“长高了”，不再像目前旁边几个已建成的“矮冬瓜”：从合景华南总部，到雪松总部，再到宝能金融广州中心、多益网络总部，都不高，在100米上下徘徊。其中，目前在建的合景华南总部，仅59.9米，才12层楼，实在太低调了。

在建中的合景华南总部与隔壁建成运营的雪松总部

片区内仅有萝岗社区留用地商业综合体项目，预留了一栋200米高的写字楼；如限高不调整，会显得鹤立鸡群，相当刺眼，对于城市界面的塑造很不利。所幸，在最新规划中，开达路以西地块的局部限高提高到180米、120米，组团高度形成150米-100米-80米-60米-40米高度变化。建设总量由116.04万平方米，增加到121.38万平方米，开发强度明显增加。另外，规划增加了片区次干道和支路，细分地块，提升了片区路网密度。

萝岗商业综合体规划一栋200米高写字楼

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再看开达路东侧的大塱旧改规划调整。大塱旧改规划用地90.59公顷，改造范围内总建设量调整至53.05万平方米，改造范围内毛容积率调整至3.31。此次调整内容主要涉及到居住用地、学校用地、商业用地等位置变换，为提升道路网密度性，增加了3条支路，同时容积率、祠堂位置及规模也有所调整。

根据控规调整，大塱将建成一所18班幼儿园和一所30班小学，其中一块绿地调整为中小学用地。另外，控规还透露了大塱村多达十几处的商业商务用地。这些商务用地还将配建商业广场和步行街，保障村民稳定收入的提升和集体经济的可持续发展。改造范围内人口规模由1.41万人增加至2.45万人，增加32处公共服务设施，包括小学、幼儿园、社区居委会、社区议事厅、肉菜市场等。

大塱村旧改效果图

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此次控规调整，是黄埔区重新划定工业产业区红线的一次实践。由于大塱村与巨无霸工厂LG面板厂近在咫尺，为避免旧改后生活区和工业区相冲突的矛盾，此次控规修编划定了多处厂界红线。

规划明确，落实环保部门要求，严格设置LG工厂用地红线外扩300米用地全部为防护隔离范围，隔离范围内，不得布置住宅、教学楼、宿舍等建筑。与此同时，规划为商业商务用地，并调整建筑限高，由原来的100米，增加到150米，相当于规划一道屏障，形成屏风效应，用以隔开工厂区与住宅区和教学区。

大塱村旁的LG面板显示工厂  图/李剑锋

从控规图可以看到，大塱村旧改除了位于开创大道一大块的村集体留用地外，还配置了多达十几块的商业用地。而且这些商业用地布局也非常巧妙，恰恰位于LG和旧改住宅区域中间，成了工厂与住宅区的隔离带，可以隔开工厂给住宅带来的噪音影响。另外，靠近LG的新阳东路经常有工厂运货车出入，对行人密集区安全也会造成威胁，布局商业也可减少人车安全事故。

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萝岗站南侧片区规划的调整，将为开创大道总部经济走廊带再添浓墨重彩一笔，对于塑造区府前庭“城市家具”，推动科学城高质量发展，意义重大，堪称“神来之笔”。这一片区既是开创大道总部经济走廊的“十字路口”，也是黄埔区行政中心的前大门。

目前，萝岗站周边已集聚合景悠方、萝岗留用地商业综合体、创维华南总部、合景华南创新中心、雪松总部、宝能广州金融中心、多益网络等多个总部项目和综合商业体。在科学城扩容提质规划中，地铁萝岗站周边作为政文中心区的重要组成部分，将打造成为是科学城沿地铁站而形成的5个商业中心之一（绿地中央广场、科学城广场、万达广场、萝岗站、香雪总部经济区）。

在轨道交通规划上，萝岗站将打造成为科学城三大换乘中心（另两个是高铁黄埔站，即黄埔新客站和长平换乘中心）。根据规划，萝岗换乘中心，将汇聚地铁6号线、7号线，以及远期规划中的地铁快线17号线、37号线（知识城至广州东站快线），有轨电车1号线和有轨3号线。妥妥的六线换乘。

最后，插放萝岗站南侧区域最新规划图：

来源：黄埔观察

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