太疯狂!巫家坝天街旁这个独栋商业,居然只卖给一个人

2012年6月27日傍晚，跑道上的灯整齐划一的亮了，一架飞机缓缓驶离昆明巫家坝机场。

从这天开始，中国少了一个机场，而昆明多了一个未来的副中心，巫家坝带着它峥嵘岁月、和平年代里所有的璀璨和荣耀，转身步入另一条跑道。

每个昆明人，都能轻易说出几个自己和巫家坝的故事，有人在这里求婚，有人在这里送别大学时代最后一任女朋友，人生许多的开始、结束、美好、痛苦，都被留在了春城路尽头——巫家坝航站楼。

每个昆明人也都明白，不需要过度描摹和定义，机场转场后，给原来昆明核心城区，腾挪出了约10平方公里的可开发用地，上可承昆明老城，下启滇池片区至呈贡新城，天生傲娇，且充满想象。

在城市区域发展的新跑道上，它唯一的障碍，就是时间。

根据规划，巫家坝被定位未来的城市副中心，从2014年第一个项目开始，群雄逐鹿，神仙打架的戏码渐次上演。黄金区位，天生自带高端住区属性的巫家坝，每上新一个项目，总能引发瞩目。而房价，也在区域属性的不断加持下，蹭蹭升高。

最近的巫家坝地产大事件，发生在七月底，地点还是春城路的尽头，原来的航站楼，如今的龙湖·天璞。

龙湖·天璞意境创想图

龙湖·天璞开盘，推出242套房源，建面单价17500元/㎡，到访有600多组客户，从开盘到售罄仅仅只用了：

两个小时。

快乐来得太快，就像龙卷风。在巫家坝绝大多数项目都在不痛不痒地平销顺销时，龙湖·天璞的这组数据，羡煞旁人。

你很难说清楚，触发这场风暴的，到底是什么？是不久前昆明市领导说的：“力争到2025年巫家坝片区基本建设成形。”是龙湖住宅的品牌效应，还是因为龙湖另一个杀手锏：

天街。

底气带来勇气与傲气。这段时间，龙湖决定在巫家坝演另一出戏。

绝大多数人可能没注意到，天璞规划图上，在天璞组团一角，地铁站出口对面，天街一侧，有一栋五层楼的商业体。

这栋商业体的一二楼为天璞的社区底商，而三至五楼规划有71套跃层小户，面积区间在49㎡-106㎡不等，局部户型还做到了水电气三通。

龙湖的勇气在于，即便在开盘还有一半客户没有买到房的情况下，他们并不打算把这71套跃层小户拿出来单独出售，而是想整体打包：

只卖给一个人。

以巫家坝周边房价随便测算一下，整栋也就几千万的事。

根据龙湖的想法，这栋独立的商业体，依附于一路之隔的天街，一个人买下来，对后期的商业运营和管理都有益处。

不管是自营还是承租，投资人可根据自己的想法，自由规划布局这71套跃层小户——整栋，仅5层楼——这一定是巫家坝，10平方公里内自主度最高的独立商业。

它紧邻着地铁口，背后是天璞和龙湖昆明时代天街。餐厅、酒吧、KTV、酒店、夜生活一条龙……完全可以把它打造成一个天街旁的“小天街”，做一条专属年轻人的暗夜生态链。

届时，你就是整个巫家坝最靓的仔。

龙湖·天璞5层独栋商业意境创想图

无独有偶，万达10年前在昆明落下全国第一百座万达广场的时候，没有人会注意到一街之隔，仅仅10层楼高的“H公寓”，如今会成为全昆明租金收益最高的酒店式公寓。平均月租差不多3500元/月的租金，建面约30㎡，租金已经完全Cover了按揭，物业本身也因为一侧万达双塔，而价值倍增。

想触发这样的投资逻辑并不容易，最显而易见的问题有两个：

做这样的商业运营，人从哪里来，你一个天街真能带来恢弘人流？

很多年过去了，巫家坝规划的主干道依然悬而未决，交通不畅，人想来也进不来。

这样的投资命题，对昆明土豪而言可能略有超纲，但在重庆、成都、北京，天街确有它神奇的地方。

从某种程度上说，现在的天街，已成为商业地产第一品牌。于是，每次龙湖拿地的新闻一出，总会有当地媒体猜测：

是不是龙湖天街？

2003年，在龙湖的大本营重庆，在观音桥一片烂尾工地上建设了北城天街，当时的重庆商业龙头，还是解放碑。

当年10月，龙湖重庆北城天街开业，很多人等着看龙湖的笑话，因为他们从来没做过商业地产。

现在回头看，曾经的烂尾工地，已经取代了解放碑，成为现今重庆最大、最繁华的商圈，日均客流量约比解放碑高出30%。

而北城天街，也是目前中国西部最挣钱的商场之一：

年租金收入超过4亿元。

很多重庆人曾亲历过北城天街的耀眼时刻。2016年，北城天街一家名表品牌邀请林志玲来做活动，热情的重庆人民把北城天街围了个水泄不通，许多出租车司机连车都不跑了，到现场举个牌子：

志玲姐姐，我们来啦。

龙湖重庆北城天街实景图

另一个天街式奇迹，发生在重庆大坪。这里是重庆主城的地理中心，但商业基础薄弱，长期只是作为公交和地铁换乘站点存在。

2013年，大坪时代天街开馆迎客，从最开始的AB馆，到现在的CD两个馆。七年过后，这里已成为城市核心超级综合体，商业规模亚洲第一，单日客流全国排名第二，单日客流的峰值：

超过50万人。

因为时代天街，重庆地铁一号线石油路站，从一个小站，变成了重庆所有地铁轻轨站点客流规模前三的存在。

龙湖重庆时代天街实景图

也许是龙湖重庆时代天街太过出名，想沾沾喜气，所以，在巫家坝，龙湖直接连名字都复制了过来：

龙湖昆明时代天街。

龙湖昆明时代天街约有13万㎡体量，按照一贯逻辑，由龙湖自持运营，它虽不及重庆时代天街的体量，但更有优势的是，它的地下，现在的地铁1号线巫家坝站，以及未来的8号线、南北快线、安宁嵩明线四轨交汇，是昆明首个真正意义上的四轨交汇TOD商业综合体。

龙湖·天璞TOD意境创想图

商业交通空间与轨道交通空间无缝对接，无数的轨道交通人流，会被引入成为商业人流。

此外，不管巫家坝宏伟的规划需要多久落地，悬而未决的路网多久完善，因为紧靠着城市纵轴春城路，时代天街又好像成了独立于巫家坝的存在。

不用等很久，3年后，时代天街开门迎客，不管是开车，还是坐地铁，去往城市新主场路，早已为每个昆明人铺好。

以前，春城路的尽头，是离别，是开始，是结束。

现在，春城路的尽头，是澎湃，是鲜活，是涌动。

还剩最后一个问题，龙湖昆明时代天街旁的这栋独立商业体，会不会如龙湖所愿，找到他独一无二的主人。如果这个是你，朋友，你想好要干什么了吗？酒店？酒吧？独立办公？整栋自持后租赁？

但，前提是你真正领会他背后的价值。

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