​平潭海峡公铁两用大桥顺利通过静载试验

（福州日报见习记者 赖志昌 摄影记者 郑帅 通讯员 王福斌 汪瀚 ）备受关注的福平铁路传来最新进展，记者28日获悉，该铁路关键控制性工程——平潭海峡公铁两用大桥已于日前顺利通过静态荷载试验，完成通车前的一次重要“体检”，同时大桥精调施工也已启动，将于9月15日完成。

　　据介绍，平潭海峡公铁两用大桥荷载试验主要包括静载试验和动载试验。此次完成的静载试验从22日持续至27日，为期6天，主要对主航道桥和其他2座航道桥在列车荷载不同轮位作用下的应力、索力和位移等参数总计449个测试点进行静载测试工作，以检验大桥的整体工作性能，为验收交付提供依据。

　　值得一提的是，静载试验采用公路、铁路同时加载的方式，其中公路桥面采用36辆三轴货车进行加载，铁路采用两列道砟车进行加载。为了避免温度影响，静载试验均安排在夜间进行。

　　从8月25日开始，大桥也启动了首轮线路精调作业。为确保线路质量和安全，鹰潭工务机械段抽调了4台世界上最先进的连续式捣稳车，使用精确法作业的模式，对大桥铁路线路进行道床全方位的线路精调作业。

　　平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路的关键控制性工程，大桥桥址位于海坛海峡北口，是世界在建难度最大的海峡大桥。该桥所在的平潭海峡为世界三大风口海域之一，全年6级以上的大风天数超过309天。项目自2013年11月底开工建设以来，克服了大风、水深、浪高、流急等恶劣气象，水文，地质难题。大桥建成通车后，将实现福州、长乐、平潭三地的互联互通。

来源：福州新闻网　　作者：赖志昌 郑帅

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