深中通道首节沉管拟6月底前展开安装作业

4月12日，在缆绳的牵引下，深中通道首节沉管顺利从浅坞区横移至深坞区，为沉管隧道安装打下了坚实基础，也标志着深中通道项目建设进入新阶段。深中通道下一步即将开展E1管节的二次舾装工作，预计6月底前开始首节沉管安装作业。

建设现场图片。资料图

目前，深中通道建设进展顺利，各构造物有序推进。西人工岛正开展岛内暗埋段、敞开段隧道等施工；东人工岛正在开展岛壁抛石、岛体填筑等施工；沉管隧道已完成E1—E3管节钢壳制作，预制工作有序推进；伶仃洋大桥正在开展东西索塔、西塔承台、西锚碇地连墙及东锚碇基坑开挖施工，中山大桥正在进行主桥塔柱及引桥下部结构施工。

建设现场图片。资料图

据悉，深中通道是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区重要过江通道，项目整体预计2024年建成通车。建成后，将有效释放广东当前的区域交通路网压力，推进粤港澳大湾区东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，提高粤港澳大湾区的“硬联通”和“软联通”水平，推进大湾区城市群深度融合发展。

深中通道首节钢壳沉管开启二次舾装

建设现场图片。资料图

在牛头岛沉管智慧预制厂内，厂外是海，厂内是湖。由25.2米厚的钢筋混凝土坞门形成的一道U型拦水坝分隔海与湖，任海上波浪滚滚，湖中仍绿水潺潺，波澜不惊。　　

这个湖，就是建设者历时12个月成功扩建改造后的深坞。4月12日11时，在4台卷扬机缆绳的作用下，漂浮在水中的6万吨首节深中通道海底隧道沉管缓缓从预制厂内的浅坞区移至29米深的深坞区，开启沉入海底安装前的第二次舾装。

50分钟后，面对抵达深坞区作业位置的“巨无霸”，项目部总经理张文森感慨万千：这也是首节沉管的最后一次舾装，标志着深中通道首节沉管的安装正式进入倒计时。现场工作人员感叹道，“为了这一天，我们仅仅改造深坞区就鏖战了一年多。”

来源 | 南方日报、珠海特区报

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