当惊世界殊 世茂海峡与特区共成长
曾几何时,深圳是一个人口仅33万、最高楼只有3层的小镇,而珠海则是只有“一条街道、一间粮站、一间工厂、一家饭店”的小渔村。
今天的深圳,城市面貌发生了翻天覆地的变化,100米以上摩天大楼近1000栋,100%城市化。40年间深圳诞生了华为、腾讯等7家世界500强企业,吸引200多家世界500强企业前来投资。
今天的珠海,机场旅客吞吐量达1122万人次,超过澳门; 拥有29家A股上市公司,超过东莞;在中国社科院发布的《宜居城市竞争力报告中》,珠海连续多年位居全国第一(数据截至2018年12月底)。
2020年是“经济特区”建立40周年,也是粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设全面铺开、纵深推进的关键之年。
《中国青年报》曾评论:“当我们需要一把尺子来衡量当代中国的精神刻度时,深圳是最无疑义的选项之一。”特区谱写了“当惊世界殊”的现代传奇。也许,人们对奇迹已不再有惊异感。但是,对奇迹背后的精神元素,我们应当铭记,并且发扬。
世茂海峡,特区的模式与基因
什么是特区的精神和担当,或许能从深圳升格为“先行示范区”的命名中,发现关键。
何为“先行”?先行即破界。奔涌在没有航标的险滩,突破一个又一个有形无形的边界。
何为“示范”?示范即输出。当一座城市真正强大,才能以更高视野,输出能量和内容。
我们期待一个大湾区,是期待不止一个更好的城市,不止当下更好的中国。一个好的城市,就是一个不断追求更好的地方。更好的“更”,就是特区的“特”。
17年奋进,成长为“中国第一地区公司”的世茂海峡,履迹粤港澳大湾区的沃土。站定2020年的关键节点,世茂海峡已完成大湾区核心城市的全面深度布局。在深圳,一城三塔鼎立,在珠海,湾区门户崛起。
在世茂集团内部,世茂海峡被称为“世茂的特区”,一个试验田,一面先锋旗帜。同样受益于体制机制的创新,同样承担着探索和成长的重任,同样拥有着自上而下的战略变革,与自下而上的自主创新。世茂海峡凭借着“特区模式”,与深圳和珠海,踏过相似的“奇迹轨迹”。
也正因如此,世茂海峡的“湾区基因”,或许早在诞生之日便种下。世茂海峡所能,与大湾区所需,宛如一个楔子,相互紧密契合,并将在未来相互成就。
吃着螃蟹长大,摸着石头过河
打破思想的边界,输出观念的力量
敢为人先,需要勇气,需要打破思想的边界。“时间就是金钱,效率就是生命”。“空谈误国,实干兴邦”。“来了,就是深圳人”。
特区发展的历程,就是一句句击穿时代的口号。这些观念的力量在于,当社会需要变革时,它就是催化剂和指路牌。从这个意义上说,城市应该成为观念的孵化器,成为中国市场经济、社会乃至政治文明的一个思想引擎。
粤港澳大湾区要成功,不只是要破开制度的壁垒,更是城市身份的打破,两岸三地人与人之间的界限消融。从“来了,就是深圳人”,到“来了,就是湾区人”,把粤港澳大湾区的 11 个城市当作一个城市,我们才能看清楚整个大湾区的未来。
世茂海峡在深圳、珠海的两大超级地标综合体,便承载着世茂为这一远大愿景所付出的努力。
珠海作为全国唯一与港澳陆地相连的湾区城市,是大湾区发展的桥头堡,是资源进入“内地”的中转站。而世茂港珠澳口岸城所在的人工岛,作为港珠澳大桥的重要工程,是港珠澳三地唯一的陆路交界点。港珠澳大桥开通第一年的过关旅客总计就达2443.45万人次。
世茂港珠澳口岸城的定位,是面向湾区9+2城市中的+号,是东西两岸形成陆路闭环的中心交互点。在这个项目上,有着港珠澳三地融合最极致的体现。
在更远的未来,或许有这样一幅梦想的画卷:站立其上的人们,看到的是大海磅礴,是港珠澳大桥的川流不息。而隔着海岸线相望的人们,看到的是同一种血脉的汇流,同一份中国的答案。
让任何图纸,以最快速度落地
打破城市的边界,输出发展的模式
如果你是一个工程师,想用5天时间来实现一个创作理念,在哪里可以完成?美国硬件创业团队SPARK创始人扎卡利·克洛基博士的答案是——深圳。
他曾说:“在深圳,你能在不超过1公里的范围内,找到实现想法所需的任何原材料。只需要不到一周,你就能完成原型-产品-小批量生产的整个过程”。2017年4月,美国谷歌公司的斯科蒂·艾伦(Scotty Allen),在深圳用几天时间找齐了一台iPhone 6S的所有零件,并组装出一台能用的手机,成为深圳速度的最佳印证。
深圳拥有中国最完备的硬件产业链。这种强大的创新应用转化能力,让无数创客的构思,成为一个个实实在在的产品,打通他们的创业之路。而世茂海峡的构思,是通过极强的资源整合能力,落地一种“超级地标综合体”的城市发展模式,这也是世茂海峡在湾区“创业”,最重要的作品。
深圳世茂深港国际中心、珠海世茂港珠澳口岸城,两座战略封面作品,一脉城市进化之道。
你可以称它们是城市的超级引擎,是城市群的超级支点,是世茂的战略极点。
它们是建面均超120万㎡的城市级“大型压缩文件”,你能看到世茂大飞机战略中所有的业态和业务,商业、酒店、办公、居住、科技、文化几乎都注入其中,你能看到资源密度带来的城市浓度,跳脱了单纯商业逻辑,通过引入大体量的城市公共服务,紧随城市进化方向。
它们是世茂海峡所提供的的一种城市进化可能——由政府与企业共同推动、由民众参与,三方合力、三方共赢的,可复制的城市发展模式。
在世茂港珠澳口岸城,未来自持或交还政府部分后再运营的整体达到约70%。
在世茂深港国际中心,世茂前后投入超500亿,城市公建配套比例达到约60%。
世茂深港国际中心公建配套“深圳露台”效果图
这种不计成本的投入,正是世茂对城市发展模式,湾区发展模式的信心印证。
超级地标综合体只是手段,为湾区赋能才是目的。世茂海峡式赋能的本质是什么?是各种产业、各种资源与各种空间聚合一起之后的城市化学反应,是给身处其中的人们一种理想感受,成为人们愿意留下来的理由,成为城市的核心竞争力。
让城市 更靠近理想
打破活力的边界,输出土地的能量
深圳未来城市活力的进一步释放,存在着一道清晰的边界:土地供给不足。深圳的土地面积只有近1997平方公里,是北京的八分之一,上海的三分之一,广州的四分之一。在城市规模和人口密度的高速增长下,如何释放土地潜能,是摆在深圳面前非常重要的课题。世茂海峡发力城市地标与城市焕新两大领域,倾注顶级资源打造城市标杆作品,释放每一公里的城市能量。
前海世茂大厦实景图
前海世茂大厦,作为前海目前可售第一高楼,也是世茂海峡在湾区的新总部。项目打造约45度旋转世界艺术地标,全球首创建筑内外(外幕墙+结构)双螺旋上升结构。而深圳坪山世茂大厦,是定鼎湾区东部CBD封面的智慧综合体。两座地标都约300米高度,并引入BIM(建筑信息模型)创新技术,实现行业数字化智慧化转型升级。
坪山世茂大厦
而在深圳核心区福田CBD,深圳皇庭世茂裕玺成为继广州世茂珠江天鹅湾后,世茂海峡在湾区又一城市更新范本,通过108处建筑精工细节的焕新,导入全深圳领先的服务资源,定义区域的国际生活样板。
皇庭世茂裕玺效果图
站在浪潮之巅,由此出发
打破时空的边界,输出生活的想象
如果说多年前世茂在外滩发起的“滨江模式”,是对全球生活方式的一次引入。那么如今这些屹立大湾区的顶级作品,则是对全球生活方式的一次输出。在粤港澳城市一体化的进程下,湾区1小时、乃至半小时生活圈成为可能。
未来,你可以以从珠海坐高铁直达深圳,也可以直达广州,甚至也可以直达澳门。
未来,你可以在深圳前海工作,下班坐城际交通15分钟,就抵达珠海。
未来,澳门人、香港人、大陆人,都只有一个身份——湾区人。
珠海世茂港珠澳口岸城,作为大湾区发展第一梯队深港澳珠四城融合的纽带,处在大湾区交通核心十字支点,约30分钟直达香港国际机场,约20分钟到达澳门国际机场,仅一桥便能直通全球。
项目未来将拟引入5家星级酒店,酒店会有直通澳门的大巴,上午送客户过去,晚上再坐大巴回来。通过类似生活场景的设计,充分满足两岸三地人员居住、工作、休闲、娱乐等各类需求。
世茂港珠澳口岸城效果图
换句话说,以后大湾区的人口就是珠海的人口,甚至大湾区的人流就是珠澳口岸的人流。我们再也不会说“我们今天在珠海”,我们难以辨别自己究竟在珠海、深圳,还是广州、澳门、香港。
当这份边界消融的时候,就是大湾区真正成功的时候。一种湾区生活的想象,站在三地融合的浪潮之巅,将从此出发。
我们,仍没有骄傲的资本
打破精神的边界,输出城市的文明
2019年8月,中共中央国务院发布《关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》,
先行示范区,就是经济特区的升级版。这意味着持续转型中的深圳,在大湾区时代将承载更深远的使命,要从单项冠军,变成全能冠军,经济要好,文化与教育也要上一个台阶。
以“先见城市理想”为允诺的世茂海峡,在每次城市转型的节点上,都提前闪现。
2019年,百年英伦私立名校哈罗公学国际教育签约入驻世茂深港国际中心。成为世茂引入顶级教育资源方面的践行,将助力大运国际化教育资源落地,为粤港澳大湾区带来国际基础教育的补充、提升和升维。
世茂深港国际中心俯瞰效果图
而项目中包含会展、图书馆、活动中心、青年创业中心和演艺中心等种种文化配套的“深圳露台”,作为龙岗大运新城的新城市客厅,则将成为深圳未来重要的文化高地。
改革只有进行时,特区发展的40年,就是不断转型,不断创新的40年。正如深圳大学教授魏达志所言:“深圳经济特区走过了40年的辉煌,不是躺在功劳簿上休息的时候,而是警醒我们的精神,昂扬我们的斗志,进行新一轮的突破、新一轮的冲刺。”
经济学家说:“深圳其实没什么奇迹。‘深圳奇迹’只不过是对常识的尊重,对市场的尊重,对人性的尊重,对人类文明发展规律的尊重。”
“敢想,敢拼,敢为天下先”,世茂海峡的特区基因,已被唤醒。转型第二发展阶段的世茂海峡,将打破自我的边界,用更卓越的核心竞争力,以作品承载对城市文明的尊重,探索城市文明进化的方向,为湾区赋能。
(责任编辑:李.彤)相关知识
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